菲亞特克萊斯勒在很大程度上利用CES2020展示了三款插電式混合動力Jeep車型和一個全新的“4xe”徽章，但還有更多。汽車制造商也在展示這個驚人的概念：氣流視覺的概念。

沒有品牌設計研究和格柵干脆前面寫“氣流”。很容易在鼻子里看出一點Jeep大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影響，雖然后面很像阿斯頓馬丁。FCA確實使用了克萊斯勒Pacifica（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力車的“尺寸和平底”。也許它以某種方式預覽了未來的Jeep，但所有FCA共享的事實是，它預覽了“未來的高級設計”。然而，真實的故事就在其中。

在那里，F(xiàn)CA的設計師們將他們的熱愛和創(chuàng)造力傾注到未來用戶體驗(U X)系統(tǒng)中。它應該傳達未來的技術將如何讓司機和乘客與野生技術互動。前面的驅動程序是一個簡單的屏幕，不會阻擋任何前面的視圖。

右邊是中央棧，中央屏幕很大，下面是第二個屏幕，稍微向上傾斜。這張照片描繪了它所顯示的導航地圖，但這不是我開車時想看到的屏幕。

所以好消息，因為多個屏幕可以顯示各種信息。如果你想傳遞東西給另一個乘客，向他們的方向滑動屏幕，它就會落在他們面前的屏幕上。這包括前排乘客座椅，它還包含幾個顯示器，我們通常會發(fā)現(xiàn)今天內(nèi)部調(diào)整。

屏幕也可以根據(jù)坐在前面的人進行分組和個性化?？紤]到這一切，這并不是一件很牽強的表達未來的事情。