奧迪ag的故事還在繼續(xù)，最新消息圍繞著1.6升和2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)帶排放作弊裝置的維修。大眾已經(jīng)向歐洲聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局提交了“EA 189”發(fā)動(dòng)機(jī)的維修程序，該計(jì)劃已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。該公司表示，這將修復(fù)大部分受影響的車(chē)輛。

具體來(lái)說(shuō)，就是要在1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量傳感器正前方安裝一個(gè)“低變壓器”。這種網(wǎng)格設(shè)置旨在平息傳感器前的旋轉(zhuǎn)空氣，使其能夠記錄更準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。除此安裝之外，還需要軟件更新。大眾表示，這一修復(fù)程序?qū)⒃谝恍r(shí)內(nèi)完成。

該公司表示，對(duì)于2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要軟件更新。公共技術(shù)人員實(shí)施大約需要30分鐘。一旦做出這些改變，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以通過(guò)歐盟28國(guó)市場(chǎng)的所有排放要求。大眾與加拿大有不同的協(xié)議。

大眾表示，這些補(bǔ)丁的開(kāi)發(fā)主要集中在“客戶友好”上，目的是實(shí)施自2016年1月以來(lái)首次召回中的變化。召回期間，所有發(fā)動(dòng)機(jī)的所有措施將持續(xù)一整年。大眾在一份聲明中表示；

“此外，大眾將在實(shí)施這些措施期間聯(lián)系所有客戶，并盡量考慮個(gè)別客戶的需求，以避免給客戶帶來(lái)任何不利條件，如限制其流動(dòng)性?！?p>1.2升TDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)丁仍在分類中，計(jì)劃于本月底提交給FMTA。奧迪、西雅特和斯柯達(dá)品牌將宣布對(duì)相同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛采取類似措施。