戴姆勒已經(jīng)證實(shí)，由于潛在的火災(zāi)隱患，約有100萬輛奔馳汽車在全球范圍內(nèi)被召回。在這個階段，沒有人因相關(guān)火災(zāi)受傷，這些火災(zāi)顯然都是由后來的一些奔馳汽車的電子設(shè)備中的保險絲不足引起的。

此次召回與部分C級、CLA和E級變型以及部分GLA和GLC SUV車型有關(guān)。所有受影響的建筑都建于2015年至2017年之間。

在受影響的100萬人中，約有354，434人位于美國，但澳大利亞模式尚未得到證實(shí)。美國的召回將于7月開始。

根據(jù)國家公路交通安全管理局的說法，受影響的變體-至少在美國-是C 300，C 450，C 350e，CLA 250，CLA 45 AMG，E 300，E 400，E 43，GLA 250和GLC300。報告中描述了這個問題：

'如果起動機(jī)由于發(fā)動機(jī)/變速箱損壞(例如液壓鎖發(fā)動機(jī))而被阻塞，在隨后的起動嘗試中，將有非常高的電流流過起動電流限制器。

“雖然發(fā)動機(jī)沒有啟動，但駕駛員應(yīng)該還是會反復(fù)嘗試啟動發(fā)動機(jī)。非常高的電流消耗可能導(dǎo)致啟動電流限制器過熱。最糟糕的情況下，周圍的部件可能會熔化，并可能點(diǎn)燃并引發(fā)火災(zāi)?！?p>這種維修需要安裝額外的保險絲或限流器。已生產(chǎn)但尚未銷售的車輛將在銷售前進(jìn)行修正，從現(xiàn)在開始制造的新車型將進(jìn)行維修。目前尚不清楚現(xiàn)有客戶的維修計(jì)劃需要多長時間，但梅賽德斯美國將從本月開始通知車主。

我們會及時通知你關(guān)于澳大利亞的任何細(xì)節(jié)。2015年、2016年和2017年前兩個月，梅賽德斯-奔馳在澳大利亞售出了48，463輛C級、CLA、E級、GLA和GLC原型車。