新本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Type R的更多規(guī)格和性能數(shù)據(jù)已經(jīng)在歐洲得到確認(rèn)，這使我們能夠在今年晚些時(shí)候當(dāng)?shù)厣鲜兄傲私獍拇罄麃喌囊?guī)格。

我們已經(jīng)知道，新的hot hatch將配備2.0升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在6500rpm時(shí)可以產(chǎn)生235kW的功率，在2500rpm至4500rpm時(shí)可以產(chǎn)生400Nm的功率。這是通過(guò)一個(gè)六速手動(dòng)發(fā)送到一個(gè)緊湊的字體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在最新的規(guī)格表中，本田歐洲確認(rèn)該艙蓋將在5.7秒內(nèi)突破0-100 km/h的速度，成為同類(lèi)車(chē)型中加速最快的量產(chǎn)艙蓋(不包括AWD車(chē)型)。

新的R車(chē)型還提供了令人印象深刻的最高時(shí)速272公里。如此出色的性能幫助該車(chē)在紐伯格森林賽道創(chuàng)下了7: 43.8的紀(jì)錄。

其他有助于提高性能的亮點(diǎn)包括一個(gè)全面的空氣動(dòng)力學(xué)套件，帶有一個(gè)深前下巴擾流板，一個(gè)沿后車(chē)頂線和車(chē)身底蓋的渦流發(fā)生器。本田表示，所有這些都確保了升力和阻力之間的“最佳”平衡。

本田的雙軸支撐前懸掛系統(tǒng)也有助于操控，據(jù)說(shuō)可以減少轉(zhuǎn)向不足。同時(shí)，后輪軸采用了新的多連桿裝置，有助于提高乘坐舒適性和高速穩(wěn)定性。

將為駕駛員提供三種駕駛模式，可以改變懸掛、轉(zhuǎn)向和油門(mén)響應(yīng)。有舒適性、運(yùn)動(dòng)性和r .本田表示，與之前的車(chē)型(不在澳大利亞銷(xiāo)售)相比，現(xiàn)在的駕駛模式有更大的差異。

如前一份報(bào)告所述，思域R型的訂單已在澳大利亞開(kāi)放。價(jià)格還沒(méi)確定，不過(guò)10月1日到貨。其他規(guī)格見(jiàn)下文-請(qǐng)記住，這些是歐洲規(guī)格，澳大利亞版本可能略有不同。