凱美瑞?2019款 自動(dòng)版馬力夠嗎?凱美瑞購(gòu)車手冊(cè)
2019款?2.5L?凱美瑞自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?凱美瑞外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?凱美瑞內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?凱美瑞配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?凱美瑞空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?凱美瑞細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?凱美瑞排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?凱美瑞配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?凱美瑞最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
伴隨著科技的發(fā)展,我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就像在購(gòu)車時(shí),我們可以通過(guò)多方的比較,足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型,而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素,就是一款車各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元的車型,凱美瑞(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
凱美瑞前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
這款車長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。
該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
凱美瑞內(nèi)飾顯得頗具炫酷的感覺(jué),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外,該車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口等配置。
凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,功能配置方面,凱美瑞搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。后排座椅方面,凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
凱美瑞?2019款 自動(dòng)版馬力夠嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@670混動(dòng)迷說(shuō)道:“配置該有的都有,車帶的手機(jī)互聯(lián)不好用,垃圾,只有老老實(shí)實(shí)架個(gè)手機(jī)上去導(dǎo)航來(lái)得直接?!?/p>
網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“雖然,混動(dòng)車談?dòng)秃膶?duì)汽油車有點(diǎn)不厚道,但是卻是每個(gè)開混動(dòng)的人幾乎都要問(wèn)的,所以談?wù)勼w會(huì)也還是有意義的。距離比較長(zhǎng),路況比較好,單程油耗數(shù)據(jù)會(huì)很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因?yàn)榈絾挝坏睦锍逃种挥幸粌晒?,這樣下來(lái)的油耗顯示可以到8-9,。堵車時(shí)間稍微一長(zhǎng),就需要喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)充電,走走停停是最耗油電的,因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入。這些特點(diǎn),后來(lái)一想,其實(shí)跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的,都是剛開始啟動(dòng)的時(shí)候油耗比較大,后來(lái)行駛條件好,單次里程長(zhǎng),平均數(shù)據(jù)會(huì)降下來(lái),頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動(dòng)啟停這個(gè)就好些。所以,跟汽油車比,因?yàn)槎嗔藙?dòng)力電池和一整套的混動(dòng)邏輯,油混車確實(shí)比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環(huán)往復(fù),不過(guò)那樣開車,會(huì)累死的。一切從心,油耗也高不了?!?/p>
網(wǎng)友@sally0022說(shuō)道:“油耗方面特別理想,剛開始選車的時(shí)候也比較傾向于日系車,主要就是為了省油,這款車也沒(méi)有讓我失望,盡管是一輛中型車,性能上也很強(qiáng),但目前百公里平均只要7.3升,算下來(lái)跟緊湊型車的油耗差不多,所以每個(gè)月的用車成本也讓我很滿意,沒(méi)有給用車帶來(lái)任何影響?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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