成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

2022款 200TSI DSG超越版?速騰排量如何?速騰購車手冊

2024-02-21 09:24:07 作者:問答叫獸
2022款?1.2T?速騰自動版購車手冊
外觀 2022款?速騰外觀如何 獲取底價
內(nèi)飾 2022款?速騰內(nèi)飾怎樣 獲取底價
動力底盤 2022款?速騰動力強(qiáng)嗎 獲取底價
內(nèi)部配置 2022款?速騰配置情況 獲取底價
空間 2022款?速騰空間大小 獲取底價
細(xì)節(jié) 2022款?速騰細(xì)節(jié)做工 獲取底價
參配數(shù)據(jù) 2022款?速騰排量多少 獲取底價
外部配置 2022款?速騰配置高嗎 獲取底價
購車優(yōu)惠 2022款?速騰最新優(yōu)惠 獲取底價

  結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看,緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度,不少消費(fèi)者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是,該級別車型的定價相對更加親民,而同時,其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇,對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個最為簡單的做法。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛速騰詢底價|查參配)。

  速騰前臉看上去頗具簡潔的感覺,格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計,搭配黑色飾物,看起來干凈明快。

  這款車車身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

  這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17,采用了運(yùn)動的輪圈設(shè)計。

  速騰內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺,并輔以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  速騰后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

  速騰配備1.2T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米。

  看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,速騰的車側(cè)給人一種很素雅的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。功能配置方面,速騰標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 200TSI DSG超越版?速騰排量如何,讓我們來看看廣大車主對2022款 200TSI DSG超越版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“自動大燈很實用,增加安全性;自動雨刷也是非常實在的配置,自動調(diào)整快慢,雨天基本不用管, 很有用;疲勞駕駛識別,報過兩次警,確實是操作太風(fēng)騷了;天窗透氣性能增強(qiáng);上坡輔助系統(tǒng)簡直是上坡起步的神器;真皮座椅不是很實用,但是逼格慢慢,簡直不舍得用,加了一個套。這個配置確實是這款車的優(yōu)勢”

網(wǎng)友@望車興嘆說道:“A級車的動力、油耗、舒適性都很不錯?!?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5,這個數(shù)據(jù)來源于每天上班的10公里平均油耗表顯,駕駛偏向于很溫柔,基本不急加速急減速,但是開了兩個月,感覺車子熟悉了,駕駛起來也膽大了,開起來就偏向于激烈駕駛了,到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了,我一度懷疑是機(jī)油問題,但是做了首保以后,發(fā)現(xiàn)并沒有改善,后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題,專門拿了幾天早上上班測試了一下,用那種溫柔的駕駛方式,大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度,然后就滑行,等一下又輕輕加點油,就這樣開,基本也不踩剎車,測試下來確實能再開到5.5,但是車是拿來開的,不能為了省油而省油,到現(xiàn)在基本油耗都在7-8,其實油費(fèi)也差不了多少,激烈駕駛一個月也就多幾十元錢,這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗,所以這個就感受比較多一點了,現(xiàn)在1.6萬公里了,發(fā)現(xiàn)一個問題,我們幾個同事有買1.6的速騰,也有1.4T的速騰,我們?nèi)齻€不同排量的發(fā)動機(jī)一個月下來的平均油耗折算成每公里的費(fèi)用居然是差不多都是5毛多”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多