隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。此外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等五項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、定速巡航等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳C級(jí)的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。奔馳C級(jí)配備的是可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 4MATIC 轎跑車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@AlexHuangAos說道：“以前有一輛芬蘭進(jìn)口的 A沒電動(dòng)座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了”

網(wǎng)友@wji8說道：“價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高，沒什么好說的，只要喜歡，那就是值得的?！?/p>

網(wǎng)友@wetty說道：“19新款幾處造型變化錦上添花，尤其中控屏大邊框改寬屏窄邊，更時(shí)尚?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）