不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。今天為大家介紹的是Macan（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　Macan車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好，搭配黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　Macan車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　Macan內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Macan配備了3.6T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率440馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙搖臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，Macan的車側(cè)給人一種非常豪華的感覺，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。Macan的內(nèi)飾十分豪華，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

Macan?2017款? Turbo 3.6T with Performance Package底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Turbo 3.6T with Performance Package針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HMC909927說道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對我來說已經(jīng)足夠了，因?yàn)槲移綍r(shí)開的都是市區(qū)，很少上高速，2.9 T的發(fā)動(dòng)機(jī)根本用不上，還得承擔(dān)高昂的燃油成本，還不如2.0T。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的非常好，正常加速不會(huì)出現(xiàn)頓挫，非常順暢，換擋非常靈敏，深踩油門可以瞬間降到4檔，超車簡直是駕輕就熟。高速行駛的話，轉(zhuǎn)速大概在兩千轉(zhuǎn)左右，坡道稍微高一點(diǎn)，下坡的時(shí)候會(huì)低一些?！?/p>

網(wǎng)友@fuchao0206說道：“3.0T,354馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。之前他有兩臺(tái)2.0T，當(dāng)時(shí)覺得在市區(qū)還行，但在高速上，感覺有點(diǎn)軟。以前2.0T的時(shí)候，油門開的越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)感覺到油門踩上去的時(shí)候，會(huì)有輕微的震顫。Macan S3.0T完全解決了這個(gè)問題，低速時(shí)更加的順暢，加速、超車、給油的時(shí)候都很給力，感覺非常好，我覺得 Macan S的動(dòng)力足以碾壓大部分的車型?！?/p>

網(wǎng)友@px_j1p2說道：“全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)抓地力很好，在泥濘的道路上，在陡坡上很輕松，在高速上幾乎沒有任何阻力，可能是因?yàn)樽灾氐木壒剩?0以內(nèi)的加速有些吃力，又或者是油門太重，需要用力踩油門。當(dāng)然，這種感覺也會(huì)給人一種穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）