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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 50 TFSI quattro 舒適型 典藏版 85.88萬 - 85.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 50 TFSI quattro 豪華型 典藏版 99.88萬 - 99.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版 109.48萬 - 109.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊貴型 典藏版 121.68萬 - 121.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 60 TFSI quattro 典藏版 197.18萬 - 197.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 50 TFSI quattro 舒適型 86.88萬 - 86.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型 97.28萬 - 97.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 50 TFSI quattro 豪華型 100.78萬 - 100.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型 104.28萬 - 104.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 豪華型 107.38萬 - 107.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型 114.88萬 - 114.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 122.08萬 - 122.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 55 TFSI quattro投放版精英車型 85.68萬 - 85.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 55 TFSI quattro投放版尊享車型 91.78萬 - 91.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 55 TFSI quattro豪華型 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 55 TFSI quattro尊貴型 119.68萬 - 119.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 40 TFSI 舒適型 87.98萬 - 87.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 45 TFSI quattro卓越先鋒典藏版 92.78萬 - 92.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 45 TFSI quattro卓越先鋒版 92.78萬 - 92.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 45 TFSI quattro領(lǐng)先精英典藏版 102.88萬 - 102.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 45 TFSI quattro領(lǐng)先精英版 102.88萬 - 102.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 50 TFSI quattro豪華型 118.80萬 - 118.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 50 TFSI quattro都市尊榮典藏版 118.88萬 - 118.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 50 TFSI quattro尊貴型 138.20萬 - 138.20萬 獲取底價 分期購車 2017款 60 TFSI quattro豪華型 184.80萬 - 184.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 6.3 FSI W12 quattro旗艦型 256.80萬 - 256.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，搭配多邊形格柵，使前臉造型走了豪華路線。

　　這款車車身長寬高5302/1945/1483mm，軸距3128mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奧迪A8L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

奧迪A8L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@fido說道：“配置全面，前后雷達、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、定速巡航、自動泊車等功能真是很好用，懸架調(diào)節(jié)也挺高級的，中控雙屏很時尚，科技感也挺好的。”

網(wǎng)友@猛然間說道：“電動車尾門放行李時比較便捷，前后駐車雷達的表現(xiàn)同樣值得稱贊?！?/p>

網(wǎng)友@bksday說道：“操控還行吧，當橡皮轉(zhuǎn)向挺輕松的，開起來也很輕便，車身比較長，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活性相對差一點，算是還不錯吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）