隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款大眾CC（詢底價|查參配），指導價為34.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　大眾CC前臉顯得頗具動感的感覺，中網(wǎng)采用多幅式的設計，搭配黑色飾物，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　大眾CC車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得十分沉穩(wěn)，看起來非常大氣。

　　大眾CC配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，大眾CC的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。大眾CC的內(nèi)飾在設計上非常大氣，顯得端莊且耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

大眾CC?2016款 3.0FSI DSG V6底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0FSI DSG V6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@高橋教你漂移說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向有點虛位，轉(zhuǎn)向給我感覺他是跟著你的車速走的，整體感覺指向清晰的”

網(wǎng)友@569火山說道：“方向盤有點重，不過也是大眾車一直都有的感覺，虛位不大，但是也說不上指哪打哪。車子高速還是比較穩(wěn)的，這點比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@磊磊說道：“1.8t渦輪增壓發(fā)動機，EA888發(fā)動機，最大扭矩250牛米，配備7速DSG雙離合變速箱，拉動cc毫不費力，輸出平順，起步非?？欤t綠燈起步，總是第一個，讓后面的人看去吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）