在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款高爾夫（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合動(dòng)感的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，高爾夫搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。高爾夫的車側(cè)給人一種非常流暢的感覺(jué)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

高爾夫?2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)Ⅴ底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)Ⅴ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@朶朶浮云說(shuō)道：“第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用在大眾旗下很多車型，途觀、Q5、邁騰、帕薩特，220P馬力 350扭矩搭載在高爾夫這些小車上，動(dòng)力可想而知有多猛，6秒+的百公里加速令人興奮，無(wú)論市區(qū)還是高速基本無(wú)對(duì)手?！?/p>

網(wǎng)友@汪煜宸說(shuō)道：“操控性來(lái)說(shuō)還算是非常不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，方向盤沒(méi)有虛位，底盤扎實(shí)，高速也很穩(wěn)，兩廂車來(lái)說(shuō)通過(guò)性和操控性都要好于三廂車，我個(gè)人感覺(jué)高爾夫的操控性很完美，雖說(shuō)是獨(dú)立懸掛，但懸掛實(shí)際有點(diǎn)偏硬，快速過(guò)彎沒(méi)有信心。”

網(wǎng)友@秋浦河畔6767說(shuō)道：“起步有點(diǎn)肉，反應(yīng)慢。本來(lái)是想買1.4T的，處處聽說(shuō)那個(gè)DSG有問(wèn)題，還有聽說(shuō)保養(yǎng)挺貴的，又多了萬(wàn)把銀子，為了不想麻煩，再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的，評(píng)價(jià)也很好的，我們工薪階層為了省事、省銀子，主動(dòng)上了1.6AT。新車4000+公里，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)大。跑起來(lái)還是不錯(cuò)的，特別上高速，油門一點(diǎn)，就上100碼了，拉了幾次高速，感覺(jué)還是很穩(wěn)、很爽！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）