對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是創(chuàng)維汽車(chē)EV6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　創(chuàng)維汽車(chē)EV6車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　創(chuàng)維汽車(chē)EV6車(chē)尾看上去頗具協(xié)調(diào)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　創(chuàng)維汽車(chē)EV6內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　創(chuàng)維汽車(chē)EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410kM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，再看下配置，創(chuàng)維汽車(chē)EV6標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。創(chuàng)維汽車(chē)EV6的車(chē)尾給人一種非常流暢的感覺(jué)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 410 定制版?創(chuàng)維汽車(chē)EV6動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 410 定制版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vffggfghg說(shuō)道：“哈哈，以前真的不敢想，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力會(huì)有多么強(qiáng)勁？后來(lái)買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)才發(fā)現(xiàn)我太小看電動(dòng)車(chē)了！”

網(wǎng)友@捷菲特說(shuō)道：“這車(chē)動(dòng)力還可以吧，算是同價(jià)位中比較優(yōu)秀的一款啦！也試駕過(guò)其他的車(chē)子，都沒(méi)有它的動(dòng)力強(qiáng)！”

網(wǎng)友@salenlee說(shuō)道：“動(dòng)力好評(píng)！提速快，沒(méi)頓挫，超車(chē)得心應(yīng)手。電車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)確實(shí)把2.0T排量級(jí)別的燃油SUV甩開(kāi)兩條街”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）