隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，整體看起來檔次感十足。

　　漢蘭達(dá)車尾看上去頗具端莊的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　漢蘭達(dá)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力，峰值扭矩337?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，漢蘭達(dá)的車頭設(shè)計(jì)走了精致路線，整體很高級(jí)，富有層次感。此外，漢蘭達(dá)配備了倒車影像、陡坡緩降、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、上坡輔助、自適應(yīng)巡航、前排車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

漢蘭達(dá)?2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費(fèi)勁，因?yàn)閯?dòng)力充足，而且雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)讓這輛車在低速行駛的時(shí)候更加的平順性，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時(shí)候，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強(qiáng)，底盤的手感也很不錯(cuò)。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我偶爾也?huì)走山路，漢蘭達(dá)在山路上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，雖然車身很大，但是開起來卻不會(huì)有太大的問題?！?/p>

網(wǎng)友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開起來笨重，油門也不會(huì)太慢?？傮w來說，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，在城市里跑起來也不會(huì)覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@netert說道：“整車體型比較大，開起來不是特別靈活，特別是停車的時(shí)候比較麻煩，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的側(cè)面的盲區(qū)比較明顯，所以這點(diǎn)需要仔細(xì)注意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）