不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款中型車，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(jí)車頭采用了動(dòng)感的線條，看起來十分動(dòng)感，加上繁星式中網(wǎng)，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。另外，排氣布局運(yùn)用裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.35L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，奔馳C級(jí)后排空間符合這一級(jí)別應(yīng)有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。另外，奔馳C級(jí)搭載了防紫外線玻璃、上坡輔助、前排手機(jī)無線充電、車載空氣凈化器、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2022款 奔馳C級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯(cuò)，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領(lǐng)克那么重，也不算太大，不像 E級(jí)那么大，轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版，但也不算太大?！?/p>

網(wǎng)友@qzjy001說道：“動(dòng)力還行吧，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力204，日常使用還是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@lr1970說道：“特意跑了100公里的市區(qū)和高速；市區(qū)深踩剎車自動(dòng)停車非常方便：高速上沒有所謂的動(dòng)力不足：我不會(huì)飆車；我覺得還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）