隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天我們要說的是宏光MINIEV（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　宏光MINIEV前臉顯得頗具平滑的感覺，中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　宏光MINIEV車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上黑色飾板，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾顯得非常青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率27馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩85牛·米，工信部純電續(xù)航里程170kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是三連桿式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，宏光MINIEV的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。宏光MINIEV的車側(cè)給人一種十分小巧的感覺，雖然看著緊湊，但能極大提升日常用車的便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰?宏光MINIEV動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gzqxp說道：“操控的手感上我覺得還是比較容易的，因?yàn)殚_起來感覺還是比較好開的，然后方向盤也不會(huì)特別的輕，也不會(huì)特別的重，所以我覺得在手感這一方面還是比較適合大眾的?！?/p>

網(wǎng)友@gkwcyj說道：“動(dòng)力不好說。開了還是挺快，但同時(shí)也有就感覺沒踩油門瞬間就低下來的感覺，不知道怎么描述，但是這個(gè)提速表現(xiàn)良好，沒啥問題，我也不打算弄這個(gè)來飆”

網(wǎng)友@43835399說道：“這款車的動(dòng)力不能說很好，但是代步足夠了。在經(jīng)濟(jì)模式下只能跑到60碼，在運(yùn)動(dòng)模式下可以跑100碼，正好滿足了上高速的需求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）