2020款 380TSI 尊貴版?帕薩特動力強(qiáng)不強(qiáng)?帕薩特購車手冊
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外觀 | 2020款?帕薩特外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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動力底盤 | 2020款?帕薩特動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?帕薩特配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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細(xì)節(jié) | 2020款?帕薩特細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?帕薩特排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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購車優(yōu)惠 | 2020款?帕薩特最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款帕薩特(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為26.29萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
帕薩特前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
帕薩特車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上青春的尾燈,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
帕薩特內(nèi)飾看起來十分動感,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,帕薩特的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。配置方面,帕薩特標(biāo)配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、并線輔助等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2020款 380TSI 尊貴版?帕薩特動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 尊貴版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@寶妮說道:“帕薩特開著就是舒服,從小車換到帕薩特,首先感覺就是2.0T的動力爆發(fā)很強(qiáng),提速是真快,就跑到100碼的時(shí)候再去超車,提速真的很快,車身和方向盤都很穩(wěn),我媳婦開過之后就說不敢加太大油門,害怕控制不住?!?/p>
網(wǎng)友@561n說道:“對于我來說,這款車的動力肯定是夠用的,因?yàn)槲移綍r(shí)出行對動力需求不高,主要就是家用代步,它的動力已經(jīng)算是比較強(qiáng)勁的了?!?/p>
網(wǎng)友@上車以后說道:“MAB平臺這一代的整體轉(zhuǎn)向很舒適,懸架偏軟,喜歡硬一點(diǎn)的,可以買邁騰哈。整體行車品質(zhì)感還是不錯(cuò)的,均衡來看還是帕薩特好一點(diǎn)哈?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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