隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾造型看上去非常精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，同時，凱迪拉克XT6標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、后排側(cè)隱私玻璃、前排手機(jī)無線充電、內(nèi)置行車記錄儀等配置。后排座椅方面，凱迪拉克XT6第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動版 6座?凱迪拉克XT6動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動版 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kmyitao說道：“開著比較舒服輕巧，而且特別的穩(wěn)，過顛簸路段也特別的柔和，總的來說比較好的”

網(wǎng)友@ft6yg678uhg說道：“這輛車開起來還算輕松，唯一的問題就是掉頭的時候要多借點(diǎn)地方，不然的話，一把車就過不去了，而且我們家的地下車庫太小了，一開始倒車的時候還挺小心的，現(xiàn)在好多了?！?/p>

網(wǎng)友@keebing說道：“這個體型配個2.0t的發(fā)動機(jī)，小馬拉大車跑不了了，雖然通用家的2.0t向來同級別馬力算大的，但是畢竟二頓六七的重量在這里。。。平常駕駛就安穩(wěn)開吧，這種狀態(tài)低速段提速居然覺得還不錯哈哈哈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）