在宣布推出新的Ingenium直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)后不久，路虎推出了第一款應(yīng)用。MY2019.5路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）HST特別版。

顯然，在攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上，新的3.0升雙充電直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓器和電動(dòng)增壓器)隱藏在引擎蓋中。它產(chǎn)生了令人印象深刻的294kW和550Nm，在大型運(yùn)動(dòng)中只需6.2秒即可提供0-100km/h的加速度。

得益于一系列別出心裁的技術(shù)，包括可以在0.5秒內(nèi)通電的電動(dòng)增壓器和48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的綜合循環(huán)油耗為9.3L/100km。

輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)包括停止-啟動(dòng)功能，并具有再生制動(dòng)功能，可以在48V電池中儲(chǔ)存電力。然后，這種力量可以用于各種目的，包括當(dāng)它從靜止?fàn)顟B(tài)被拉出來(lái)時(shí)。談到新的動(dòng)力系統(tǒng)，捷豹路虎產(chǎn)品工程執(zhí)行董事尼克羅杰斯說(shuō)：

“直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上比V6設(shè)計(jì)更加平衡，我們的新Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)基于這一承諾，在所有工況下優(yōu)化效率。包括電動(dòng)增壓器在內(nèi)的先進(jìn)功能可以確保獨(dú)特的攬勝運(yùn)動(dòng)性能和響應(yīng)，而智能MHEV系統(tǒng)可以收集能量，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。

除了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，攬勝Sport HST還配備了一些運(yùn)動(dòng)亮點(diǎn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前格柵、側(cè)通風(fēng)口和尾門的碳纖維裝飾。還有獨(dú)特的徽章和獨(dú)特的內(nèi)飾組合。

其他亮點(diǎn)包括紅色制動(dòng)卡鉗，緞面鍍鉻換擋撥片和完整的TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Response 2越野系統(tǒng)。買家可以選擇五種外觀顏色；喀爾巴阡山灰、佛羅倫薩紅、富士白、梧桐銀和圣托里尼黑。

特別版已經(jīng)在英國(guó)訂購(gòu)了81，250英鎊。雖然新引擎最終將在12個(gè)月后到達(dá)這里，但目前沒(méi)有在澳大利亞推出的計(jì)劃。