據(jù)報道，一些未來的捷豹汽車將很快采用寶馬發(fā)動機。首款車型將是下一代2020捷豹F-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

這個消息來自英國汽車雜志的一篇報道。它表示，根據(jù)新的合作協(xié)議，2020年捷豹F-Type將由寶馬發(fā)動機提供動力。具體來說，寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機可以產(chǎn)生330kW、390kW和高達441kW的任何功率，而重新設(shè)計的M版本用于當前的M5。

據(jù)了解，捷豹路虎將很快更換其歷史悠久的AJ系列V6和V8增壓器。這些還是捷豹的老母公司福特的，上市10多年了，雖然有各種曲調(diào)。

轉(zhuǎn)換的主要原因之一是排放和燃油效率。寶馬單位比目前的增壓V8發(fā)動機更經(jīng)濟。根據(jù)該報告，捷豹將獲得一個412千瓦的版本，這可能是類似的發(fā)動機在寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剛剛更換。

預計下一代F-Type將于2020年推出，其更輕的現(xiàn)有鋁密集型架構(gòu)。然而，它顯然會轉(zhuǎn)向2 2座椅布局，這將有助于它與保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更緊密地競爭。

雖然捷豹路虎自己的Ingenium四缸發(fā)動機將繼續(xù)發(fā)展，因為它們相對較新，但寶馬V8也有望進入攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V8。尚不清楚捷豹是否會繼續(xù)為下一代提供F-Type的四缸版本，但有人談論可能的電動版本加入這一行列，并使用令人印象深刻的I-PACE開發(fā)。