免提駕駛輔助系統(tǒng)變得越來越普遍。從特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)到通用的超級巡航，我們看到了旨在最終實現(xiàn)真正自動駕駛的技術(shù)的緩慢引入?，F(xiàn)在，福特即將推出的BlueCruise免提駕駛輔助系統(tǒng)一帆風(fēng)順。經(jīng)過50萬英里的開發(fā)，福特在一次大規(guī)模的公路旅行中，向公眾發(fā)布了10輛配備新系統(tǒng)的汽車。

首先，我們來看看福特的BlueCruise。該系統(tǒng)實際上植根于汽車制造商稱為Co-Pilot360的舊駕駛員輔助系統(tǒng)。與其他免提系統(tǒng)類似，BlueCruise使用攝像頭技術(shù)和雷達(dá)來使汽車遠(yuǎn)離其他汽車，并在自己的車道上行駛。與通用汽車的超級巡航一樣，福特的系統(tǒng)只能在一條名為“藍(lán)區(qū)”的預(yù)定道路上以免提模式使用。對于那些好奇的人來說，福特已經(jīng)繪制了超過100，000英里的批準(zhǔn)免手動駕駛的高速公路。

福特用10輛車(5輛F-150皮卡和5輛野馬Mach-E電動跨界車)沿著這些藍(lán)色區(qū)域行駛了11萬英里，穿越了加拿大的37個州和5個省。雖然大多數(shù)測試車都是從福特位于密歇根州的家中推出的，但有一名測試人員是從加利福尼亞州的帕洛阿爾托開始駕駛的。這意味著這些測試車遇到了各種天氣、道路和交通狀況，這應(yīng)該會給免提懷疑論者一些信心。

福特首席產(chǎn)品平臺和運營官Hau Thai-Tang表示：“道路上的復(fù)雜性和駕駛條件是你無法在實驗室中復(fù)制的?！薄芭沙鲞@些車輛獲得真正的駕駛體驗只是我們確保BlueCruise技術(shù)為整個非洲的司機提供信心和便利的許多方式之一。”

福特汽車公司預(yù)計，在該技術(shù)的第一年，將有超過10萬輛汽車進(jìn)入客戶的車道，BlueCruise預(yù)計將在今年第三季度進(jìn)入客戶的視野。擁有配備了Co-Pilot360 Active 2.0 Prep kit的2021款F-150皮卡和野馬Mach-E跨界車的人可以通過飛行中的軟件更新將他們的乘坐體驗更新到BlueCruise。

BlueCruise將為您提供為期三年的軟件定價600美元。你未來的F-150增加硬件的成本是995美元，“野馬馬赫-E”的成本將上升到2600美元。