阿爾法羅密歐的寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X2競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將于2023年初抵達(dá)北美，并提供一些一流的獨(dú)家功能。

在最初的概念出現(xiàn)近四年后，阿爾法羅密歐周二早些時(shí)候宣布了其Tonale跨界車的量產(chǎn)版。該品牌歷史上的第二款高端車型將位于現(xiàn)有斯泰爾維奧的下方，以應(yīng)對(duì)快速增長的次緊湊型SUV級(jí)別。它引入了許多品牌、級(jí)別和行業(yè)首創(chuàng)，包括插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和NFT。

風(fēng)格

我們先從設(shè)計(jì)開始，設(shè)計(jì)還是很忠實(shí)于2019年概念的外觀。標(biāo)志性的Alpha shield格柵保留在前面和中間，兩側(cè)是更大的LED大燈。阿爾法說大燈的靈感來源于SZ Zagato上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代的方形大燈3354，但我們絕對(duì)不會(huì)稱之為Tonale il mostro。下保險(xiǎn)杠開口較大，兩側(cè)有兩個(gè)小氣簾，也與概念設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

側(cè)面，友好的門把手和后視鏡的生產(chǎn)是與原Tonale設(shè)計(jì)唯一的重大變化。車窗線條依然在后門后方向上掃，這讓Tonale和它的大哥完全不同。車尾是很常見的全寬尾燈處理。和大燈一樣，這里的設(shè)定比概念車高，但除此之外，整個(gè)艙口看起來和2019年我們看到的非常相似。一套電話撥輪讓包裝更加完美。

總的來說，Tonale是一個(gè)典型的阿爾法時(shí)尚的有吸引力的設(shè)計(jì)。但是，很難知道單個(gè)新聞?wù)掌惺挛锏拇笮?。?jù)該品牌稱，Tonale從鼻子到尾巴的長度為178.3英寸(4529毫米)，高63.0英寸(1600毫米)。寬度為72.4英寸(1，839毫米)。這使得它比寶馬X1長幾英寸，寬和高不到一英寸。你這里看到的車是Veloce飾品，是美國三大車型之一。其他的是Sprint和Ti。加拿大將跳過后者。

阿爾法羅密歐Tonale內(nèi)飾

在內(nèi)部，Tonale采用了運(yùn)動(dòng)和以駕駛者為中心的設(shè)置，其大部分表面覆蓋了大量的拉絲鋁和麂皮。雙層儀表盤設(shè)計(jì)讓所有重要(物理)控制都近在咫尺，并確保標(biāo)準(zhǔn)的10.25英寸觸摸屏不會(huì)過多影響外部可視性。斯泰爾維奧的涼爽，受航空影響的通風(fēng)口回到儀表板的遠(yuǎn)角，中間有一個(gè)細(xì)長的矩形單元。我們還在變速桿前發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大型無線充電器，修改后的DNA駕駛模式選擇器現(xiàn)在向駕駛員傾斜。

座椅是皮革和麂皮的組合，頭枕繡有阿爾法羅密歐徽章。我們很高興地報(bào)告，方向盤看起來很像我們?nèi)ツ犟{駛的斯泰爾維奧Quadrifoglio。它的大小和厚度都合適，在你需要的地方配有智能穿刺插件。更好的是，大型鋁制換擋撥片已被Tonale采用。在車手面前，數(shù)字儀表板周圍的深蓋是對(duì)品牌運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的歡迎。

阿爾法羅密歐托納爾發(fā)動(dòng)機(jī)系列

雖然該品牌將在歐洲推出前輪驅(qū)動(dòng)的Tonale和一系列微渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但北美的Tonales將配備兩種最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。一款仍然是小型(1.3升)渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它將是阿爾法羅密歐的第一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。PHEV Q4 AWD裝置將冰與90千瓦的電機(jī)配對(duì)，從15.5千瓦時(shí)的鋰離子電池組獲得動(dòng)力。該套件可提供272馬力，同時(shí)提供超過30英里(48公里)的全電動(dòng)范圍。1.3升6速自動(dòng)變速箱只向前輪傳遞動(dòng)力。同時(shí)，電機(jī)只為后輪軸提供動(dòng)力。這與我們?cè)赗AV4 Hybrid等車輛中看到的設(shè)置類似。

發(fā)布時(shí)的另一款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇將是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生256馬力和295磅-英尺的扭矩，超過了X1和X2、梅賽德斯-奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)準(zhǔn)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。它連接到一個(gè)九速自動(dòng)變速器，并包括標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

阿爾法承諾，Tonale將成為同級(jí)別中駕駛性能最好的汽車。為此，汽車制造商安裝了比率為13.6:1的快速轉(zhuǎn)向齒條，并從Brembo購買了制動(dòng)卡鉗。完全獨(dú)立懸架使用頻率選擇性阻尼阻尼器，而可用的主動(dòng)懸架帶來電子控制阻尼器。驅(qū)動(dòng)程序?qū)⒛軌蛲ㄟ^擴(kuò)展DNA選擇器調(diào)整驅(qū)動(dòng)程序設(shè)置。

阿爾法羅密歐托納勒科技

阿爾法正在給托納爾裝上它能扔給小可愛的所有東西。10.25英寸的中央觸摸屏和12.3英寸的“Cannocchiale”數(shù)字儀表盤都是標(biāo)準(zhǔn)配置，使Tonale成為阿爾法提到的同類產(chǎn)品中屏幕空間最標(biāo)準(zhǔn)的。前者運(yùn)行基于Android的Uconnect 5信息娛樂系統(tǒng)，這是AutoGuide最喜歡的用戶界面之一。它允許自定義用戶配置文件，空中下載(OTA)更新，以及無線Apple CarPlay，Android Auto和Alexa集成。

車手安全在Tonale中也起著重要的作用。標(biāo)準(zhǔn)輔助系統(tǒng)包括高級(jí)自動(dòng)緊急制動(dòng)(帶行人檢測(cè))、車道偏離警告、車道保持輔助、帶后交叉路口警告的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、駕駛員注意力輔助和后座提醒。自適應(yīng)巡航控制也是標(biāo)準(zhǔn)配置，提供升級(jí)的交通擁堵輔助系統(tǒng)。

Tonale最有爭(zhēng)議的方面無疑是NFT在其行業(yè)中的首次使用。目前為止，細(xì)節(jié)不多?！猄tellantis的發(fā)言人在與媒體的預(yù)發(fā)布談話中表示，技術(shù)合作伙伴關(guān)系仍處于禁運(yùn)狀態(tài)。我們所知道的是，每輛Tonale在購買時(shí)都配有NFT，阿爾法計(jì)劃在汽車的整個(gè)生命周期中更新它。自動(dòng)向?qū)г儐朜FT更新的速度，因?yàn)閰^(qū)塊鏈采礦需要大量的計(jì)算能量。一位發(fā)言人告訴我們，該公司仍在確定頻率。然而，買家將能夠選擇退出NFT所有權(quán)，如果他們出售汽車，他們將能夠“買斷”。只有一線隊(duì)才能改變NFT的服務(wù)和駕駛歷史。阿爾法羅密歐表示，NFT是用來提高殘值的，但我們必須先看看市場(chǎng)反應(yīng)如何。

阿爾法羅密歐托納爾將于2023年初抵達(dá)我們的海岸。