保時(shí)捷唯一公布官方詳細(xì)信息的車型是中檔CarreraS
保時(shí)捷老板認(rèn)為新款911的配方很簡單,“一定比老款好?!币虼?,992比其替代車型更長、更寬、更高,并且在其使用壽命的某個(gè)時(shí)間采用電動動力系統(tǒng)。
像每一代coupe一樣,設(shè)計(jì)毫無疑問是911,盡管一些細(xì)節(jié)被改變以標(biāo)記它。首先,尾部增加了彈出式門把手和全長LED燈條,而精致的壓花發(fā)動機(jī)罩和新的LED矩陣大燈為911的外觀帶來了微妙的變化。
911的每個(gè)版本都配備了突出的后拱,更寬的“S”形車身也是如此。這也允許保時(shí)捷將前輪距加寬45毫米,以提高抓地力和穩(wěn)定性。
唯一有官方細(xì)節(jié)的保時(shí)捷車型是中檔CarreraS。它使用與之前相同的3.0升雙渦輪增壓水平六缸發(fā)動機(jī),但現(xiàn)在它可以產(chǎn)生444bhp和550Nm的扭矩——比之前的產(chǎn)品有30bhp和50Nm的優(yōu)勢。之前的型號。動力的增加歸功于渦輪和中冷器的新布局,據(jù)說增加新的排氣系統(tǒng)會產(chǎn)生更少的背壓,提高流量。
最初,卡雷拉S只配備了一個(gè)新的八速PDK雙離合變速箱-手動變速箱將于明年年初加入這一范圍。
保時(shí)捷聲稱它可以在3.7秒內(nèi)達(dá)到0-62英里/小時(shí)的速度,而選擇四驅(qū)的卡雷拉4S可以將其縮短到3.6秒。加上選裝的運(yùn)動計(jì)時(shí)套件,帶來了保時(shí)捷主動懸掛管理系統(tǒng)(PASM)、保時(shí)捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)和20mm的行車高度降低,0-62mph的速度進(jìn)一步降低了十分之二。
入門級卡雷拉將于明年3月加入該系列,該版本使用的發(fā)動機(jī)約為420bhp。WLTP被指拖延。
雖然外觀是911外觀的溫和演變,但新的發(fā)動機(jī)室向前邁進(jìn)了一大步。組合儀表周圍是一個(gè)新的模擬轉(zhuǎn)速表,兩側(cè)是模仿911以前的五表盤排列的數(shù)字顯示屏。中控臺現(xiàn)在有觸摸感應(yīng)按鈕,如Cayenne(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的按鈕,而儀表板上新的10.9英寸顯示屏下是車輛功能的快捷鍵,如牽引力控制和PDCC設(shè)置。
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