大家好，小編，給大家講解一下別克是哪個(gè)國(guó)家的品牌，別克是哪個(gè)國(guó)家的車。很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

標(biāo)有“三發(fā)子彈”的車大家都很熟悉，也有人說是“三盾”。車后面的字一般是“上海通用”，少數(shù)是“別克”。如果不知道它的中文品牌名，是上海通用旗下的別克品牌，那么通用別克是哪個(gè)國(guó)家的？讓我們來看看！

別克品牌標(biāo)志

別克是通用汽車在美國(guó)、加拿大和中國(guó)銷售的汽車品牌。至今(2018年)已有114年歷史，在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和中東地區(qū)銷售。是國(guó)際知名的先進(jìn)汽車品牌，整合了全球領(lǐng)先的科技資源和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。別克擁有很多著名的車型：英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、GL8、Leonda、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。它在美國(guó)汽車史上占有非常重要的地位，是美國(guó)通用汽車的支柱，推動(dòng)了整個(gè)汽車工業(yè)的進(jìn)步。

事實(shí)上，別克現(xiàn)在的車標(biāo)是經(jīng)過逐步修改和演變的。第一個(gè)logo是一個(gè)人拉著車在地球上行走，大概是為了紀(jì)念1925年，別克25旅行車完成了歷史上第一次汽車環(huán)游世界；經(jīng)過多次修改，終于成了我們今天看到的樣式。

不同時(shí)期的別克車標(biāo)風(fēng)格

別克的品牌車是哪個(gè)國(guó)家的？

名稱：別克

英文名：別克

成立年份：1904年

創(chuàng)始人：大衛(wèi)鄧巴貝克

地區(qū)：美國(guó)

公司：通用汽車集團(tuán)

品牌logo:三盾三彈。

品牌定義：它象征著一種積極主動(dòng)、不斷攀登的精神。

品牌歷史

1904年5月，大衛(wèi)鄧巴別克在美國(guó)創(chuàng)立別克汽車公司。

1904年下半年，馬車制造商威廉c杜蘭特收購了陷入困境的別克汽車公司。

1908年，威廉c杜蘭特(William C. Durant)創(chuàng)立了通用汽車公司，并以別克別克品牌為基石，開辟了新公司，創(chuàng)造了汽車年產(chǎn)量居美國(guó)第一的業(yè)績(jī)(1908年達(dá)到8820輛)。隨后，以別克汽車公司為中心，成立了美國(guó)通用汽車公司。

1926年，別克產(chǎn)量高達(dá)26萬輛；戰(zhàn)后，別克在車型更新、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品銷售等方面進(jìn)入了高速發(fā)展期。

1939年，別克在整個(gè)汽車行業(yè)推出第一個(gè)帶閃光器的后轉(zhuǎn)向燈；

1955年別克轎車產(chǎn)量達(dá)到74.5萬輛，1974年上升到82.1萬輛。

1999年，通用汽車在中國(guó)和上海的合資汽車組裝廠開始為中國(guó)汽車市場(chǎng)生產(chǎn)別克君威。

2001年，通用汽車和中國(guó)上海汽車工業(yè)集團(tuán)合資的上海通用汽車公司推出了別克賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是通用汽車在中國(guó)制造的第一款現(xiàn)代家用轎車。

主要過程

1903年，大衛(wèi)鄧巴別克(david dunbar buick)在密歇根州弗林特市成立了別克汽車公司，并建立了別克的第一家汽車工廠。同時(shí)推出了動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，成為汽車技術(shù)史上最重要的發(fā)明之一，也是別克早期成功的基礎(chǔ)。

1904年7月，別克的第一輛測(cè)試車完成了從弗林特到底特律的路試。他們用了217分鐘完成了184公里的全程，其間經(jīng)歷了大雨、泥濘和顛簸的爬坡道路，最高時(shí)速可達(dá)48公里。這次成功的路試更加堅(jiān)定了人們對(duì)別克的信心，迎來了該品牌首批17輛訂單。

1909年，別克贏得了有記錄以來的第一次汽車-飛機(jī)比賽。當(dāng)時(shí)別克有50馬力，而飛機(jī)只有12馬力。

1925年，一輛別克25旅行車，在全球經(jīng)銷商的接力下，完成了歷史上第一次汽車環(huán)游世界。它不僅是別克卓越品質(zhì)的又一證明，也是完善銷售和售后網(wǎng)絡(luò)的體現(xiàn)。

1929年，別克在上海開設(shè)了亞洲第一家銷售處，迅速獲得了社會(huì)名流的青睞。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代，上海每六輛汽車中就有一輛是別克。

1938年，來自好萊塢的傳奇設(shè)計(jì)師哈利厄爾制造了汽車史上第一輛概念車別克Y-Job，從此汽車造型從純粹的工業(yè)設(shè)計(jì)帶入藝術(shù)殿堂。其首創(chuàng)的直瀑式進(jìn)氣格柵和飽滿流暢的車身造型依然影響著別克的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

1948年，別克Dynaflow自動(dòng)變速箱誕生，并擴(kuò)展到量產(chǎn)車型。這是汽車史上最早的自動(dòng)變速器，大大提高了汽車的乘坐舒適性，降低了汽車的駕駛難度，讓更多的女性坐在駕駛座上。

1961年，別克首次推出鋁制V8發(fā)動(dòng)機(jī)，開創(chuàng)了發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的先河。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)迅速應(yīng)用到量產(chǎn)車上，讓高效率的電力進(jìn)入大眾生活。

1998年12月，別克進(jìn)入中國(guó)后的第一款“新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”轎車正式下線。從建廠到第一條汽車生產(chǎn)線僅用了23個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)汽車史上的新速度，為中國(guó)消費(fèi)者帶來了“世界級(jí)品牌、世界級(jí)體驗(yàn)”。

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