現(xiàn)代C63AMG轎車的底盤和動力總成以及奔馳標志性的Evolution車型的精髓
這不僅僅是發(fā)動機的更換。當你談到昂貴的手工制作的AMG V-8時,這個任務(wù)已經(jīng)足夠困難了。不是,把一輛車的完整驅(qū)動機制帶入另一輛車的車身而不改變其特性,實在是太復(fù)雜了,才真正達到了派珀賽車運動(Piper Motorsport)創(chuàng)造的名字:弗蘭肯斯坦奔馳(Frankenstein Mercedes-Benz)。
簡而言之,……190E將配備發(fā)動機、變速箱、整個傳動系統(tǒng)、懸掛、剎車、防火墻、儀表盤、電子設(shè)備甚至C63 AMG的底盤,”看了這家店的詳細介紹畫冊。這確實是一個很長的故事。第一張并排展示兩輛捐贈車的照片是在五年前上傳的。這個版本終于在本月推出?;诉@么長時間?你可以想象,一切
相冊中163張照片的標題(我們鼓勵你全部瀏覽)說明了讓這個怪物活過來的瘋狂定制。首先,團隊必須制作一個定制的夾具,將舊車身從190E上抬起,然后將W204 C63的一體式車身底盤切割成薄片和小塊,直到舊鈑金可以安裝在它的周圍。
這意味著縮短軸距和削減一堆結(jié)構(gòu)部件,可以通過添加隱藏的22防滾架和其他內(nèi)部加強件來抵消。沒想到,C63的儀表盤沒怎么刺激就溜進了它的新舊房子里。
同時,定制的中控臺配備了7速自動變速器的變速桿和仍然完好的電動車窗/鎖系統(tǒng)的開關(guān)(開關(guān)仍然連接到C63的原始便攜式信息終端)。全新的三點式安全帶、安裝點和座椅支架讓您更加放心。
不出意外,發(fā)動機艙就是另一回事了。由于6.2升V-8發(fā)動機的尺寸是原來四缸發(fā)動機的兩倍多,Piper Motorsport必須重新安置幾個機油冷卻器,徹底重建前端,并改裝空調(diào)冷凝器和空調(diào)。制動主缸,將所有部件安裝在油箱蓋下。情況變得更加復(fù)雜,因為前懸架支座的兩側(cè)都需要減少20 mm,以適應(yīng)舊的車身。排氣是由現(xiàn)代馬力和Borla的零件組成的。
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