雷諾正在將其E-TECH動(dòng)力總成的選擇范圍擴(kuò)大到更廣泛的車型，以便為客戶提供比以前更多的選擇，并因此選擇了車型理想。這些車型已經(jīng)在2020年10月15日至27日雷諾的首屆eWays活動(dòng)上公布，這是一個(gè)致力于探索電動(dòng)汽車未來的論壇。

在新Clio、新Megane和新Captur上引入E-TECH動(dòng)力系統(tǒng)后，雷諾將通過采用受一級(jí)方程式賽車啟發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，迅速擴(kuò)大可用車輛的數(shù)量。憑借E-TECH hybrid和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)，雷諾不斷擴(kuò)大的電氣化和全電動(dòng)新ZOE和PRO ZE商用車陣容繼續(xù)獲得動(dòng)力。

確認(rèn)的新車型包括全新的ARKANA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV，帶有E-TECH hybrid和12v輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，全新的Captur E-TECH hybrid，新的Megane Hatch E-TECH插電式混合動(dòng)力，以及新的內(nèi)飾級(jí)別選項(xiàng)，新的Captur E。

雷諾先進(jìn)的新E-TECH動(dòng)力系統(tǒng)有很多好處。E-TECH hybrid和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)都可以在純電動(dòng)模式下啟動(dòng)，從汽車啟動(dòng)開始就實(shí)現(xiàn)了靜音駕駛和零排放。這使得大多數(shù)城市旅行可以通過電動(dòng)模式完成，當(dāng)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合時(shí)，它可以為更長(zhǎng)的旅行提供出色的性能。

全新ARKANA E-TECH混合動(dòng)力汽車全新ARKANA SUV將于2021年在歐洲上市，其E-TECH混合動(dòng)力系統(tǒng)和12V輕度混合動(dòng)力技術(shù)搭配汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新款A(yù)RKANA E-TECH Hybrid采用了新Clio上首次亮相的先進(jìn)E-TECH混合動(dòng)力系統(tǒng)，功率為140馬力，僅依靠電力就可以行駛高達(dá)80%的城市距離。

E-TECH混合動(dòng)力系統(tǒng)采用1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池和兩個(gè)電機(jī)，由智能多模式無離合器變速箱驅(qū)動(dòng)。受F1啟發(fā)的E-TECH技術(shù)擁有超過150項(xiàng)專利，將發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率與無離合器變速器的平穩(wěn)駕駛相結(jié)合。

智能能源管理系統(tǒng)針對(duì)所有情況下最高效的駕駛員進(jìn)行了優(yōu)化。全新ARKANA E-TECH Hybrid始終以電動(dòng)模式啟動(dòng)，從一開始就提供精致靈敏的體驗(yàn)，提供瞬間加速和靜音駕駛。

車主可以通過雷諾的Multi Sense系統(tǒng)選擇多種駕駛模式，其中Eco提供了最高效的My Sense，Sport提供了更具吸引力的體驗(yàn)。所有模式都有強(qiáng)大的能量回收系統(tǒng)(E-TECH動(dòng)力系統(tǒng)的另一個(gè)功能)，在減速和制動(dòng)過程中回收能量，將其反饋給電池，以在旅程的后期提供加速和效率輔助。

新款A(yù)RKANA SUV還將配備1.3升TCe 140汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用12V輕度混合動(dòng)力技術(shù)，有助于更快、更準(zhǔn)確的停止和啟動(dòng)功能，能量回收和減少二氧化碳排放。再加上反應(yīng)靈敏的EDC雙離合自動(dòng)變速器，TCe 140發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生140馬力和260牛米的扭矩，提供誘人的駕駛體驗(yàn)并降低運(yùn)營(yíng)成本。

新Captur E-TECH hybrid，新Captur的綜合產(chǎn)品范圍也在擴(kuò)大。全新Captur E-TECH Hybrid提供了高效的汽油、柴油和E-TECH插電式混合動(dòng)力選項(xiàng)，現(xiàn)在又加入了動(dòng)力總成產(chǎn)品，創(chuàng)造了雷諾最全面的同類產(chǎn)品。

Captur是雷諾在英國(guó)最受歡迎的車型，因此它提供了所有車型中最廣泛的動(dòng)力總成選擇。E-TECH混合動(dòng)力系統(tǒng)與新Clio和新ARKANA車型共享。它具有相同的140馬力輸出功率和智能能源管理系統(tǒng)，以優(yōu)化燃油效率和駕駛舒適性。

除了擴(kuò)展的E-TECH動(dòng)力總成產(chǎn)品線，新款Captur車型還配備了高效的TCe渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在受益于新款A(yù)RKANA中相同的12V輕度混合動(dòng)力技術(shù)，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在推出全新電氣化動(dòng)力總成的同時(shí)，全新RS Line內(nèi)飾水平裝置也加入了這一陣容。繼RS Line版新Clio、NewMegan和全新ARKANA之后，Captur的風(fēng)格進(jìn)一步受到了雷諾運(yùn)動(dòng)車型的啟發(fā)，并進(jìn)一步增強(qiáng)了功能。

有獨(dú)特的外部元素，包括重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠上帶有F1風(fēng)格的前葉片，以及專屬的合金輪轂。內(nèi)飾，黑色標(biāo)題，獨(dú)特的紅色縫線內(nèi)飾和碳纖維風(fēng)格的裝飾細(xì)節(jié)將Captur RS系列與其他系列產(chǎn)品區(qū)分開來。

新款梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hatch E-TECH hybrid雷諾的E-TECH插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將引入梅甘娜Hatch系列，以在新款梅甘娜Sport Tourer上市后改善其范圍。

Megane E-TECH插電式混合動(dòng)力汽車使用1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更大的9.9千瓦時(shí)電池和兩個(gè)電機(jī)，可以提供160馬力的功率，在純電動(dòng)模式下可以行駛30英里。配有E-TECH混合動(dòng)力總成(如E-TECH混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī))的雷諾汽車以純電動(dòng)模式啟動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)安靜的運(yùn)行和最佳的效率，動(dòng)力總成還提供了My Sense和Sport模式。這些可以通過EasyLink觸摸屏進(jìn)行選擇，在電動(dòng)模式下運(yùn)行時(shí)，也可以通過中控臺(tái)上的特殊按鈕進(jìn)行選擇。

全新梅甘娜Hatch E-TECH插電式混合動(dòng)力汽車得益于該系列的全面改進(jìn)，在外觀上增加了新的風(fēng)格(包括新的RS Line車型)，以及升級(jí)的內(nèi)飾和材料。

技術(shù)升級(jí)包括提供新的10英寸TFT駕駛員信息顯示器和9.3英寸縱向EasyLink信息娛樂屏幕，具有增強(qiáng)的功能和許多高級(jí)功能。