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電動車窗控制電路故障維修典型 電動車窗控制電路圖原理

2023-03-24 09:27:54 作者:蔡金盛
大家好。小編給大家講解一下電動窗控制電路的典型故障維修。很多人還不知道電動車窗控制電路圖的原理?,F(xiàn)在讓我們來看看!

當(dāng)手動旋鈕向前按下時,觸點A與開關(guān)上觸點接通,觸點B處于原始狀態(tài),電機(jī)向上箭頭方向通電,車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)手離開旋鈕時,由于開關(guān)本身的回復(fù)力,電機(jī)停止轉(zhuǎn)動,回到中間位置。

如果將手動旋鈕推到車輛后部,觸點A將保持在原來的位置,觸點B將連接到下面。電機(jī)將按向下箭頭指示的方向流過電流,電機(jī)反轉(zhuǎn),車窗玻璃向下移動,直到到達(dá)底部。電動門窗升降器電路原理圖

玻璃升降的自動控制當(dāng)自動旋鈕向前按下時,觸點A與開關(guān)的上觸點接通,觸點B處于原始狀態(tài)。電機(jī)沿向上箭頭的方向通電,車窗玻璃上升。同時,檢測電阻器R兩端的電壓降低。該電壓通過比較器1的一個端子,并與參考電壓Ref.1進(jìn)行比較。ref.1的電壓值設(shè)置為等于電機(jī)鎖定時的電壓。通常,比較器1的輸出電位是負(fù)的。另一方面,比較器2的參考電壓Ref.2被設(shè)置為低于比較器1的輸出電勢,因此比較器2的輸出電壓為正,晶體管導(dǎo)通,并且大電流在電磁線圈中流動。路徑是:電池點火開關(guān)的觸點A,二極管VD1,電磁線圈三極管二極管VD4,觸點B,電阻R接地。當(dāng)線圈通電時,產(chǎn)生較大的電磁吸力吸引驅(qū)動器的開關(guān)柱塞,使擋板和頂部被壓下,按鈕被穿過擋板凸緣的滑銷鎖住。此時,即使手從自動旋鈕上移開,開關(guān)也會保持原來的狀態(tài)。

當(dāng)玻璃上升到末端位置時,鎖定電流流過電機(jī),檢測電阻R上的壓降增加。當(dāng)電壓超過參考電壓Ref.1時,比較器1輸出低電位。此時,電容c開始充電。當(dāng)C兩端的電壓上升到比較器2的參考電壓Ref.2以上時,比較器輸出低電位,三極管立即關(guān)斷,螺線管線圈中的電流被切斷。止動板被彈簧通過滑銷壓住,自動旋鈕打開。

在自動升降的過程中,如果要中途停止,將旋鈕轉(zhuǎn)到扳手的反方向,然后立即松開。那么觸點B就會暫時與地斷開,導(dǎo)致電機(jī)因為電路被切斷而自動停機(jī)。同時,通過電磁線圈的電流已被切斷,止動彈簧被滑銷壓住,自動旋鈕自動回到空檔位置,觸點A、B接地,電機(jī)停止。當(dāng)自動降低電動車窗時,上述情況正好相反。

電動車窗的故障診斷

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。

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