全新奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將是第一家獲得使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的第二代MBUX(奔馳用戶體驗(yàn))多媒體平臺的公司。公司讓管理變得更簡單，引入了保存?zhèn)€人數(shù)據(jù)的功能，放棄了很多物理按鍵和開關(guān)。

MBUX的主要創(chuàng)新是獨(dú)立的數(shù)字儀表盤和多媒體顯示屏。中央屏幕現(xiàn)在提供四種顯示模式，垂直顯示方向，可以通過有機(jī)發(fā)光二極管技術(shù)制作，需要額外付費(fèi)和觸覺反應(yīng)。

虛擬遮陽板支持具有3D效果的圖形-不需要特殊的眼鏡。后排最多可以安裝三個監(jiān)視器，內(nèi)容可以很容易地與其他乘客分享。

新的MBUX通過聲音、指紋或面部識別司機(jī)。目前，車載系統(tǒng)可以存儲多達(dá)7個配置文件，可以為每個單獨(dú)的座椅加載或在新車中使用。

在這種情況下，可以使用專有應(yīng)用程序遠(yuǎn)程設(shè)置一些參數(shù)。內(nèi)飾輔助系統(tǒng)的功能也有所擴(kuò)展，最多可以識別20個動作。

所以她會警告前座兒童安全座椅沒有固定，車門安全打開。她還會根據(jù)司機(jī)的體型調(diào)整座椅和后視鏡的位置。

新款奔馳S級轎車的全景車頂，一揮手就能移動。只要看看你的肩膀，你就可以降低百葉窗的高度。

新的S級尚未顯示。相反，一個未來主義的“膠囊”被吹走了，他們在里面組裝了下一代旗艦車的沙龍。

語音助手現(xiàn)在可以理解27種語言，識別間接命令(例如，“我很冷”或“我很累”)，甚至可以回答一般性的問題。此外，它還可以用來控制智能家居系統(tǒng)。

新款S級轎車將配備兩個抬頭顯示器：一個更簡單，另一個是AR-HUD，支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，顯示區(qū)域類似于77英寸的電視。該公司表示，HUD在技術(shù)上接近電影院使用的投影儀?，F(xiàn)在，前面板上有27個按鈕，氣候控制單元已經(jīng)完全數(shù)字化，并移到了中間屏幕的下部。

正如戴姆勒股份公司的設(shè)計總監(jiān)戈登瓦格納(Gorden Wagener)告訴汽車公司的那樣，所有的接口都是內(nèi)部開發(fā)的，不需要第三方承包商。幾個梅賽德斯-奔馳設(shè)計工作室一直在從事這個項(xiàng)目，包括在加州的一個分支機(jī)構(gòu)和在中國的一個設(shè)計中心(最近從北京搬到了更先進(jìn)的上海)。這些工作室提出了相互競爭的建議，并在辛德爾芬根的主設(shè)計中心完成了項(xiàng)目。大約六年前，前端團(tuán)隊轉(zhuǎn)為獨(dú)立的用戶體驗(yàn)部門。