隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款英菲尼迪QX50（詢底價|查參配）。

　　英菲尼迪QX50車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　英菲尼迪QX50車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾造型比較精細，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　英菲尼迪QX50配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，英菲尼迪QX50的內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。英菲尼迪QX50配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0T?英菲尼迪QX50?自動版?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lilianghhh說道：“動力都是2.0T發(fā)動機，加速速度還算快，據(jù)說發(fā)動機在同級別中算是比較占優(yōu)勢的?！?/p>

網(wǎng)友@henry12f說道：“這輛車的檔位沒有任何的頓挫感，加速的時候非常的舒服，而且還增加了駕駛的樂趣和操控感。他的動作很精準，沒有任何的空位?！?/p>

網(wǎng)友@056600說道：“速度雖然不是特別快，但是每天都能滿足他的需求。我對動力要求很高，但是這輛車的動力，完全可以滿足我的需求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）