對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探岳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探岳車頭呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　探岳車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　探岳內飾給人一種非常炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，探岳的車尾看起來頗具年輕的感覺，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。接下來看下配置，探岳配備了牽引力控制、前排側氣囊、定速巡航、胎壓報警、剎車輔助、CarPlay、CarLife、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 自動版?探岳?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅舒適型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mb52162453說道：“很多人質疑1.4T的探岳會不會動力弱，有種小馬拉大車的困惑。今天小哥實力辟謠，這個動力夠用，車子并未感覺到吃力?！?/p>

網友@嘻嘻哈哈耶說道：“平順，無論油門輸出的線性，還是雙離合變速器的表現(xiàn)，都極其順滑。那種順滑感無以言表......起步時，油門輕輕一給就有，特別輕松，輕盈和安靜，同時又沒有一些老日系車油門過分靈敏，很竄的感覺。特別是那種從容，輕松?！?/p>

網友@狼行天下說道：“探岳的通過性極強，四驅系統(tǒng)采用采用最新的中央差速器是第五代博格華納多片離合中央差速器，這臺差速器擁有13組摩擦片，可以提供2000牛·米的額定扭矩容量，也就是說極端狀況這臺差速器可以將百分之百動力輸出給后輪，足夠及惡劣的環(huán)境下行駛，進出角離地間隙設計十分合理，能夠應付各種障礙路面行駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）