在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）。

　　亞洲龍前臉設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線，中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　亞洲龍車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。

　　亞洲龍內(nèi)飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　亞洲龍搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.3L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，亞洲龍的車尾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。后排座椅方面，亞洲龍后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

亞洲龍?2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rachelkay說(shuō)道：“車子的輔助夠多的，有倒車影像和各種駕車模式，駕馭起來(lái)就是一種享受，還可以全速自適應(yīng)巡航駕駛。”

網(wǎng)友@chaoyang000088說(shuō)道：“1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺(jué)。本人喜歡地板油，毫不夸張的說(shuō)，經(jīng)常到了對(duì)面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級(jí)車靈活（因?yàn)锳級(jí)車小），整體加速還是比較不錯(cuò)的，試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區(qū)省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來(lái)不用?！?/p>

網(wǎng)友@883658說(shuō)道：“穩(wěn)健的方向盤，以及油門和剎車的扎實(shí)配合，緊湊有韌性的底盤，打造出來(lái)的操控是非常的自如和從容的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）