隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型SUV，大切諾基（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　大切諾基前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　大切諾基車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　大切諾基內飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　大切諾基配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率234馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，大切諾基的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。大切諾基的前臉比較豪華，看起來較為豪華。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 3.0L?大切諾基底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0L 專業(yè)版針對動力底盤的看法吧：網友@haha20說道：“平時城市道路開起來，可快可穩(wěn)，轉向夠準，十足家用車，轉彎車子側傾不是很嚴重，我喜歡這種偏硬的調教，讓你轉彎有信心?！?/p>

網友@啊神說道：“變速箱加速平穩(wěn)無頓挫，只是松開油門收油的時候車會有緊那么一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看?！?/p>

網友@marlyl說道：“沒有那種突兀的推背感，油門踏板和動力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時候，耳畔穿來的完全是這臺機器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來的時候，轉速保持較高時，油門會很敏感，踏板后的源源動力在等著你去喚醒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）