大家好，小編，我們來解釋一下amt變速器是什么意思。很多人還不知道amt變速器是什么意思?，F(xiàn)在讓我們來看看！

amt的全稱是自動機械變速器，中文意思是機械式自動變速器或手自一體變速器。在干式離合器和齒輪傳動的基礎上，配有微機控制的自動傳動系統(tǒng)。

amt的工作原理是對原有的機械變速箱(手動換擋)進行改造，主要是改變手動換擋控制部分。也就是說，在整個傳動結構不變的情況下，增加一個由微機控制的自動控制系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)換擋的自動化。所以AMT實際上是由機器人系統(tǒng)通過電腦來控制，完成離合器的操作和檔位的選擇。amt的核心技術是微機控制，電子技術和質(zhì)量將直接決定AMT的性能和運行質(zhì)量。

amt變速器的分類：

1.主要用于大型車輛的電控氣動裝置需要一個真空儲氣罐。

2.電控馬達具有結構相對簡單、重量輕的特點。此外，液壓執(zhí)行機構直接由控制容易、精度高的電機代替，減少了系統(tǒng)的動作誤差，使控制方法更加簡單。

它的缺點是運動部件要在兩個方向上運動才能實現(xiàn)選擋換擋，所以要解決運動部件的干涉問題，換擋時間也長，需要結構復雜、精度高的凸輪機構。

3.電動液壓控制。電液控制的優(yōu)點是運行平穩(wěn)，傳動效率高，機構緊湊，操作簡單，易于實現(xiàn)安全維護，有一定的吸收振動和沖擊的能力，起步換擋品質(zhì)好，空間布置方便。

其缺點是結構相對復雜，成本高。也帶來了一些控制上的困難，比如液壓系統(tǒng)中傳動油的特性受氣溫影響，帶泵的電機干擾電腦(ECU)，換擋停止時活塞與氣缸碰撞等。

amt的應用：amt技術最初源于F1，但第一輛使用amt技術的民用車竟然是法拉利F355。這項被法拉利稱為“F1”的傳動技術被裝備在后來的車型上，如F360、F430和599GTB，瑪莎拉蒂自然也采用了這項技術。寶馬也看好這項技術。其高性能的M5和M3上配備的SMG變速箱實際上是amt。

amt變速箱優(yōu)點：amt變速箱保持了傳統(tǒng)mt齒輪變速箱的優(yōu)點，傳動效率高，機構緊湊，工作可靠，制造容易。與AT相比，不僅反應速度快，還能提升7%以上的動力，節(jié)油10~15%。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。