新款BAC Mono 城會(huì)玩系列-147萬(wàn)的單座跑車(chē)
3月3日,BAC正式發(fā)布新款BAC Mono。新車(chē)外觀與老款相同,單座超跑布局,一系列輕量化升級(jí);發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率332PS,0-96km/h加速2.7秒.此外,新車(chē)售價(jià)為21.2萬(wàn)美元(折合人民幣147.33萬(wàn)元)。目前已接受訂單,預(yù)計(jì)2021年才能提車(chē)。
外觀上,新車(chē)的風(fēng)格延續(xù)了當(dāng)下獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性的鯊魚(yú)造型前臉依然充滿(mǎn)戰(zhàn)斗感。細(xì)節(jié)上,新車(chē)還重新設(shè)計(jì)了大燈組,造型更加獨(dú)特,內(nèi)嵌LED光源;兩側(cè)采用3D打印技術(shù)制作的后視鏡支架也在外觀上進(jìn)行了優(yōu)化,進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。此外,由于采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),新款Mono不再需要像老款Mono車(chē)型那樣通過(guò)自然吸氣的方式擊打空氣來(lái)提高進(jìn)氣效率,因此新車(chē)還取消了駕駛座左后方個(gè)性十足的獨(dú)立進(jìn)氣口。
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)高度降低20mm,長(zhǎng)度增加25 mm。
BAC的設(shè)計(jì)總監(jiān)伊恩布里格斯(Ian Briggs)表示:“在設(shè)計(jì)新款BAC Mono時(shí),我們不僅希望為Mono的發(fā)展開(kāi)創(chuàng)先例,也希望為超跑設(shè)計(jì)樹(shù)立新的標(biāo)準(zhǔn)。充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)基因的新Mono看起來(lái)比以往任何時(shí)候都更輕、更精致?!?p>在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面,新Mono還升級(jí)了石墨烯增強(qiáng)碳纖維外殼材料和新一代鋼結(jié)構(gòu)底盤(pán)車(chē)架,使車(chē)身質(zhì)量?jī)H為570kg,進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的剛性,提高了機(jī)械性能。此外,新車(chē)還通過(guò)更多細(xì)節(jié)上的少量減重來(lái)彌補(bǔ)更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的額外重量。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),新車(chē)采用單座布局,方向盤(pán)和側(cè)門(mén)板采用碳纖維材質(zhì)。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載福特2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并經(jīng)過(guò)Mountune調(diào)校。最大功率332PS,峰值扭矩400nm,2.7秒即可完成0-96km/h加速,最高時(shí)速274 km/h。
底盤(pán)上,新車(chē)配備了四輪雙橫臂獨(dú)立懸架,專(zhuān)門(mén)針對(duì)制動(dòng)點(diǎn)頭和加速抬頭現(xiàn)象進(jìn)行了加強(qiáng);此外,新車(chē)還標(biāo)配了olins可調(diào)減震器、AP Racing輕量化制動(dòng)卡鉗和倍耐力Trofeo R輪胎,從而進(jìn)一步提升了車(chē)輛的性能。作為輪轂的一部分,新車(chē)可配備碳纖維和鋁合金材質(zhì)的輕量化輪轂,并內(nèi)嵌AP賽車(chē)制動(dòng)卡鉗和全新碳纖維剎車(chē)架(可選碳陶瓷剎車(chē))。
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