瑞典國家電動(dòng)汽車公司，一個(gè)財(cái)團(tuán)，將從SEK 15億到SEK 18億(2.12億美元)收購破產(chǎn)的薩博，不包括其獨(dú)立的薩博汽車零部件公司。薩博高管在一份聲明中證實(shí)，該汽車制造商已被出售。包括薩博動(dòng)力總成和薩博工具在內(nèi)的薩博于去年12月申請(qǐng)破產(chǎn)，債務(wù)約為130億瑞典克朗。

兩家母公司共同組建了兩家母公司，分別是總部位于香港的國家現(xiàn)代能源控股有限公司(National Modern Energy Holdings Ltd)擁有的National Electric Vehicles Sweden AB，以及日本風(fēng)險(xiǎn)投資公司Sun Investment LLC持股49%的股份。

這筆交易似乎終于關(guān)閉了，因?yàn)樵谶^去的一年里，中國大陸的浙江青年蓮花汽車有限公司和龐大汽車貿(mào)易有限公司聯(lián)合提交了一份投標(biāo)。

去年10月，龐大和年輕人同意以1.4億美元的價(jià)格聯(lián)合收購薩博，包括零部件部門及其英國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這將使年輕人擁有這家瑞典公司60%的股份，而剩余股份將歸龐大所有。

然而，通用汽車公司推遲了投標(biāo)，該公司擁有優(yōu)先股，并與薩博有技術(shù)聯(lián)系。

這家總部位于瑞典的汽車公司表示，其目標(biāo)是開發(fā)基于薩博9-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和ePower電動(dòng)汽車版本的純電動(dòng)汽車。

它還討論了生產(chǎn)日本小型電動(dòng)汽車模型和開發(fā)其下一代薩博9-3系列的計(jì)劃，這將在未來18個(gè)月內(nèi)花費(fèi)SEK 20億美元。

未來生產(chǎn)的所有車輛都將使用北京汽車股份有限公司的徽章。

行業(yè)分析師鐘石表示，盡管達(dá)成了協(xié)議，他仍對(duì)薩博的未來感到擔(dān)憂，尤其是它對(duì)電動(dòng)汽車的渴望。

鐘老師說：“薩博和電動(dòng)車應(yīng)該沒有關(guān)系。”薩博在電動(dòng)汽車領(lǐng)域沒有專業(yè)知識(shí)。制造電動(dòng)薩博的想法是一個(gè)夢想。"

他認(rèn)為，電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍將有至少10年的時(shí)間進(jìn)入大眾市場?！耙虼?，在傳統(tǒng)上表現(xiàn)不佳的薩博品牌的基礎(chǔ)上，將如此巨大的投資用于電動(dòng)發(fā)展是有風(fēng)險(xiǎn)的?！?p>此外，他補(bǔ)充道：“即使對(duì)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車來說，更新薩博技術(shù)也需要更多的資金注入，即便如此，要使其盈利也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”