大家好。小孫來講解一下中國最貴的皮卡。鄭州日產(chǎn)D22（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽油版試駕很多人不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！

在龐大的汽車工業(yè)中，皮卡是重要的一環(huán)，是美國非常實用和常見的交通工具，深受美國人的喜愛。相反，在中國人眼里，Picado是用在一些特定的行業(yè)，比如物流運輸。所以中國人更喜歡皮卡，皮卡的發(fā)展受國家政策限制很大。

體驗讀圖模式。今天我們試駕這輛鄭州日產(chǎn)D22。因為我進(jìn)入中國比較早，所以我想大家都已經(jīng)知道了。文章開頭我會從外部和內(nèi)部介紹一些部分。然后在試駕中，我們會把車從城市道路開到山路，進(jìn)一步體驗它的四驅(qū)系統(tǒng)和底盤通過性。然而，前幾天北京的降雪給我們的試駕增加了難度。

外觀：硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格保證通過性。

對于普通乘用車用戶來說，D22是陌生的。事實上，鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的D22皮卡在中國已經(jīng)有近20年的歷史。尺寸幾經(jīng)變化，一直是高端皮卡的領(lǐng)頭羊。其優(yōu)質(zhì)、耐用、耐用贏得了用戶的青睞，其中80%以上是企事業(yè)單位。

包括電力、林業(yè)、城管等部門，D22都是執(zhí)行各種工程和救援任務(wù)的必備工具之一，其廣泛的應(yīng)用服務(wù)在人們心中奠定了重要地位。

D2長4980毫米，寬1820毫米，高1715毫米，軸距2950毫米。這個尺寸不小，但從外觀上可以看出駕駛艙部分其實很緊湊，因為它把后半部分的大部分空間留給了后斗來載貨，證明了它強(qiáng)大的載貨能力。

目前，D2是國內(nèi)皮卡市場上最貴的，很大程度上是因為前面掛著“日產(chǎn)”的標(biāo)志。相對于自主品牌的部分皮卡車型，前臉更加現(xiàn)代，死板的線條更符合男司機(jī)的口味。方形大燈嵌入保險杠上方，保險杠與車身采用同色設(shè)計。

D2車身側(cè)面線條平直流暢，采用雙排座艙設(shè)計。身體1:1:1的比例很和諧。前后接近角和離去角分別達(dá)到42度和32度，離地間隙215mm。從數(shù)據(jù)可以看出，它的通過性肯定比很多SUV要好。

D2后斗與車身同色設(shè)計，長、寬、高分別為1400mm、1520mm、450mm，可滿足大部分貨物載重要求。你甚至可以拉一車人，但為了安全起見，最好不要這樣做。但如果你還是覺得不夠大，我只能建議你買輛輕卡。

鄭州日產(chǎn)為D22配備16寸四輪輪轂，輪胎為漢泰Dynapro AS系列，型號為245/70 R16。這款輪胎是漢泰專門為SUV設(shè)計的，可以提供很強(qiáng)的抓地力和通過性。輪胎表面的花紋在雪地和濕地上尤為突出。

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