評測大眾途岳怎么樣及大眾途岳的配置如何
別看途岳看起來沒什么存在感,但是它的來歷很有意思。首先,它的定位是緊湊級,也就是和兄弟車型在同一個級別,但由于途岳的車身更大,動力系統(tǒng)配備了更先進的2.0T發(fā)動機,在最終的市場認知上比歌者高了半個級別。更重要的是,這款看起來很像手機途昂的途岳,在定位上也想承接停產(chǎn)的途觀標準版。那么問題來了,它能不能從一個低位置上承受這種期望?
你能感覺到靜止,能滿足期望。
雖然大眾車型習慣公仔是既定事實,但就這款車的外形途岳來說,設計語言,尤其是承襲老大哥途昂的前后大燈設計,確實讓它看起來魁(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)梧了不少,這款公仔很成功。相對來說,這款車的內(nèi)飾比較欠缺,無論是設計還是布局都沒有太多新鮮的元素??偟膩碚f,這款車型途岳的內(nèi)飾和外觀設計感覺還是比較大車的,在國內(nèi)汽車消費環(huán)境中非常重要。
除了設計語言,這款車看起來更大,其周長、長寬高的相應增加也是一個客觀因素。你不看軸距途岳和小很多的葛覃一模一樣,但是因為它的長寬高增加了很多,所以這兩款車在視覺上完全是不同檔次的。
讓途岳定位上去半步,還有它的功率規(guī)格。2.0T發(fā)動機和四驅(qū)的動力組合,讓這款車在定位上有了硬朗的資本。這款車的2.0T版本雖然不是主銷配置,但是這個東西就像是某種定位高度的象征。不需要賣多少臺,但一定要有貨。
定價策略途岳也展現(xiàn)了大眾的高超技藝,其高價價格區(qū)間高于同級別歌曲,避免了直接的對位競爭。另外由于高配區(qū)間,與途觀l部分重疊,大眾也給出了一個方法,將重疊價位中的途岳配備四驅(qū)系統(tǒng),從而避免了國內(nèi)競爭的問題,高!
靜態(tài)升級不難,動態(tài)升級就沒那么簡單了。
如前所述,大眾的偉大之處在于,它可以依托平臺的技術,在設計、配置甚至機械上進行高低層次的切割。但是,一個靜態(tài)的東西能做到?jīng)芪挤置?,并不代表它的調(diào)節(jié)水平可以如此極端。具體來說,途岳就像稀釋版的葛覃,湯淡而無味。
相比原版緊湊的調(diào)音風格,途岳在整體的動感風格上更趨于舒適。路程長腳松的油門,再加上前半段虛無的動態(tài)響應調(diào)校,讓駕駛者主觀感覺是一輛很國產(chǎn)車。至于發(fā)動機變速箱之間的匹配,還是大眾比較熟悉的。1.4T版本動力充足,動力輕快,變速箱換擋快速平順,低速時偶爾有頓挫,整體表現(xiàn)處于較高水平。
加長的途岳帶來了更有氣勢的外形,尾箱體積變大了,這是好事,但加長也帶來了一些弊端,比如它的底盤動態(tài)。可以肯定的是,大眾在途岳的調(diào)整上是想走舒適路線的,這與傾向于緊湊的歌曲明顯不同。問題是,在實際體驗中,途岳的底盤運動不“德”,懸掛行程長,急跳時車身上下抖動;過濾器底盤在細分路面上的移動速度不夠快,導致明顯的壓潰沖擊。簡而言之,這款車的底盤動態(tài)略有瑕疵。
其實這款車除了底盤動力沒有想象中的高,整個駕駛體驗都沒有靜態(tài)體驗那么高級。它的調(diào)性傾向于家用舒適,但由于原型車的定位和調(diào)整朝向,放大的途岳的質(zhì)感并沒有提升,反而因為車身尺寸的調(diào)整而變得更加粗糙??偨Y一下,就是大舒適,不求精致。
放在小碗濃湯里好吃還是放在大碗清湯里好吃?這是見仁見智的問題??窟@個思路,途岳就像一大碗清湯,雖然味道變淡了一點,但是分量增加了不少。對于喜歡原味,不在乎溫飽的人來說,小碗濃湯肯定更美味;對于追求現(xiàn)實,沉浸在生活中的人來說,一大碗清湯無疑更合理,這大概就是大眾廚師的高明之處。
摘要
自從南北大眾分別推出路代和字代的SUV矩陣后,別說吃瓜的普通人,就連很多大眾車主自己都迷茫了。但說實話,能在短時間內(nèi)快速將兩車戰(zhàn)略投產(chǎn),還能區(qū)分同一款車的南北版不同定位,實在讓人難以接受。要知道,精湛刀法的背后,還得有技術!
回到途岳車本身,在市場定位上可以說是完美的卡在了緊湊型和中型SUV之間。升級級別的靜態(tài)外觀和內(nèi)部尺寸,加上略顯妥協(xié)的動態(tài)放大紋理,以合適的價格開辟了一個新的消費者選擇領域。沒錯,這正是大眾想要的。不管你有多少錢,你總能買到合適的大眾。
[大眾途岳第一印象]
突出優(yōu)點:大氣的外觀;尾箱空間大;定位比探歌高半級;動力系統(tǒng)匹配成熟。
主要缺點:底盤質(zhì)感略顯粗糙,整車質(zhì)感不夠。
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