對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.97萬元的車型，凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　凱迪拉克CT5車尾看起來十分流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾造型顯得非常青春，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，凱迪拉克CT5標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。凱迪拉克CT5的內(nèi)飾造型很年輕，和該車定位相符合。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 28T 技術(shù)型?凱迪拉克CT5動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 28T 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jianhko14說道：“以前怕后驅(qū)車不好操控，就不太敢嘗試，買車的時(shí)候自己體驗(yàn)了一把，才發(fā)現(xiàn)都是我想多了，這駕駛感受也太棒了吧，動(dòng)力十足不說，起步換擋也非常平順，方向盤一點(diǎn)也不沉，而且指向準(zhǔn)確，過彎也非常穩(wěn)，底盤扎實(shí)，剎車也調(diào)教的特別好，車上有很多輔助駕駛的配置，即使新手也能輕松的駕馭，作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車，不管是懸掛還是底盤還是剎車，動(dòng)力，方向盤等等，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀了，充滿駕駛樂趣，不過個(gè)人覺得剎車腳感會(huì)有一地點(diǎn)硬。”

網(wǎng)友@song121yang說道：“車子駕駛起來感覺還行，力量感不錯(cuò)，加速表現(xiàn)非常給力，路上車輛少的話，跑起來還是特別爽的?！?/p>

網(wǎng)友@bjwr198說道：“動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速和提速方面很有動(dòng)感，尤其是推背感十足，基本上給油速度立馬能夠提上來，在路上超車也不用擔(dān)心動(dòng)力不足的這種問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）