在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款途岳（詢底價|查參配）。

　　途岳雙幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進行修飾，不僅造型非常個性，并且視覺效果也很突出，搭配莊重的車頭，視覺效果很搶眼。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，尾燈顯得頗具青春的感覺，再搭配隱藏式排氣管，整體看起來非常穩(wěn)重。

　　途岳內(nèi)飾看起來十分樸素，視覺上非常干凈素雅。

　　途岳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，途岳的車尾采用了大氣的設(shè)計風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。途岳搭載了可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

途岳?2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dgsukyq說道：“操控上來講對我來說感受是很棒的，畢竟我開車的時間并不是很就，經(jīng)驗也不是很足，反正剛開始開的時候我就覺得很順手，也沒什么可怕的，操控起來比較簡單，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向的時候也很精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@625443347說道：“操控滿分，轉(zhuǎn)向很清晰，視野也不錯。剎車靈敏，剎車踏板比較重，高度合適。高速行駛下車身穩(wěn)定性強，不會有輕飄飄的感覺。動力是1.4T的，這個動力配置在我日常生活中是足夠使用了的，起步也比較快，跑高速后半段動力充足。沒有覺得肉的情況。無論是我開車還是坐車都感覺挺舒服的，座椅比較軟，包裹性強。懸架避震做的比較好，能有效過濾一些小石子和坑洼路段?！?/p>

網(wǎng)友@hmy123說道：“這款車搭載的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，雖然是1.4排量的車子，但是在平時的使用下是完全足夠的，在超車爬坡一點壓力都沒有的！對于我來說這樣的動力是完全足夠的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）