隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦新能源（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　秦新能源車頭設(shè)計(jì)走了運(yùn)動路線，中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動的尾燈，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　秦新能源內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，并飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　秦新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，電動機(jī)總功率150馬力，電動機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，秦新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。秦新能源的前臉造型很流暢，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

秦新能源?混動底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5T 雙冠旗艦Plus型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@renyan說道：“動力十足的燃油車是沒法比的，新能源車一開，我就開著秦，感覺很輕松。而且沒有引擎噪音，安靜舒適。”

網(wǎng)友@8345467說道：“其實(shí)我買秦 EV才一個月，還沒怎么接觸過，至于操控性，我覺得開起來很輕松，不需要太復(fù)雜的操作。秦 EV的換擋和功能按鍵都比較顯眼，操作起來也比較方便。”

網(wǎng)友@liuyc說道：“操控性很好，但太過自動化，駕駛起來不方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）