隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)方向盤運(yùn)用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用皮質(zhì)材質(zhì)，視覺效果還不錯(cuò)。另外，該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏運(yùn)用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，給人一種十分時(shí)尚的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏標(biāo)配了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫等六項(xiàng)配置。

　　這款車配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，雖然沒有全景天窗那么討喜，但前后分開的兩個(gè)天窗在采光率和實(shí)際的功能上都不差。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、疲勞駕駛提示、前排手機(jī)無線充電、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、并線輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(jí)?2019款內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@5203263wei說道：“據(jù)說這一代的底盤被調(diào)得很緊，低俗的時(shí)候搖搖晃晃的，我更喜歡這種感覺，軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅包裹的很好，沙發(fā)又大又厚，雖然不是真皮，但質(zhì)感卻是真實(shí)的?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“少了一點(diǎn)，少了千兒八百，自己去體會(huì)吧，本來想坐尊貴的車太少了，訂車周期太長(zhǎng)了?！?/p>

網(wǎng)友@pwm000111說道：“雖然是豪車，但是馮宇還是很喜歡的，雖然是豪車，但是保養(yǎng)的很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）