在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配）。

　　領(lǐng)克03前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　領(lǐng)克03車尾看上去非常優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　領(lǐng)克03配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，領(lǐng)克03的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。后排座椅方面，領(lǐng)克03后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 領(lǐng)克03動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ht139139說(shuō)道：“駕駛感受還行，三個(gè)模式最常用的是舒適模式。經(jīng)濟(jì)模式有點(diǎn)肉感覺也省不到啥子油。想要推背感的話直接調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式就行了也不會(huì)說(shuō)速度起來(lái)就痿了。就是有點(diǎn)耗油！”

網(wǎng)友@justsun說(shuō)道：“駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，中控臺(tái)的按鍵是很不錯(cuò)的，一下就能按到，甚至都不需要細(xì)想，開著很方便，然后輔助駕駛功能也比較齊全，雷達(dá)、360全景、全速巡航這些該有的都有，還有倒車預(yù)警這些，從配置上來(lái)說(shuō)，真的蠻豪華的，車身穩(wěn)定性也比較高，開著沒毛病，不過(guò)一開始還有點(diǎn)用不慣這個(gè)方向盤，稍微有點(diǎn)重了，開了兩天之后就習(xí)慣了，感覺很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@WB思域說(shuō)道：“03的方向盤絕對(duì)屬于輕的，我在市區(qū)開的多，感覺還行，上高速的話感覺就要多注意點(diǎn)方向了。底盤方面我覺得調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)，整體行駛給我的感覺很厚重，高速的時(shí)候感覺也很穩(wěn)，沒有“飄”的感覺。路感也很清晰，過(guò)一些溝和坑的時(shí)候很干脆，沒有多余的彈跳。雙離合變速箱升檔很絲滑很快，堵車降檔的時(shí)候有些頓挫，不過(guò)也是雙離合的特性，有濕式的擁堵路況表現(xiàn)也還好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）