價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天就帶大家來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風格，突出了自己鮮明的特點。

　　保時捷911車尾顯得頗具夸張的感覺，尾燈呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風格，獨特的造型很符合整車的定位，點亮后的辨識度和美觀度都很不錯。

　　保時捷911配備了4.0L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率500馬力，峰值扭矩460牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，保時捷911的車側(cè)展現(xiàn)出了個性的視覺效果，顯得時尚且與眾不同。保時捷911的車尾展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，動感的曲線設(shè)計讓整體顯得頗具攻擊性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

保時捷911?2017款 GT3 4.0L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 GT3 4.0L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zqllym1111說道：“低速方向盤很輕，高速會變重，這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好，比較靈敏，并線輔助車道保持acc都有，倒車輔助有時會給你一腳剎停。”

網(wǎng)友@zqllym1111說道：“提速真的超級快了，我覺得已經(jīng)足夠了。再快的話對我來說已經(jīng)駕馭不了了，我相信對大部分人也是。數(shù)據(jù)的話吹牛逼也夠用。很好很滿意！加速表現(xiàn)：現(xiàn)在北方天氣比較冷，應(yīng)該是輪胎抓地力不足，猛踩油門扭著尾巴就出去了~哈哈，很銷魂！不過還是建議大家慢慢開~享受它的操控樂趣。別看見美女一來勁兒就猛踩油門，掉溝里豈不更丟人~跑高速：一上高速還是很難控制內(nèi)心小野獸的，路感反饋太jb帶勁兒了，有種下賽道的錯覺，超車也是猛的一P。只要大直線別跟某些超跑嘚瑟，還是很穩(wěn)的?。　?/p>

網(wǎng)友@105622說道：“保時捷的發(fā)動機向來是值得信任的，強大的動力賦予了這款車出色的性能，無論是起步還是加速，都很順滑沒有頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）