【太平洋汽車網(wǎng)?運河區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從運河區(qū)多家別克經(jīng)銷商處了解到，目前英朗（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.6萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?滄州榮通別克本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?滄州運祥別克本省

電話：4008196863

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.06萬 7.53萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓4.51萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓4.60萬 8.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.60萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　英朗車頭呈現(xiàn)出精簡的設計風格，搭配多邊形格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車車身長寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　英朗內(nèi)飾給人一種非常簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。此外，這款車簡樸的內(nèi)飾還采用了銀色飾條裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@82217264說道：“動力感覺這個車開起來還是肉的，不過作為日常的家用代步車，這個動力完全夠用，平時也就上下班代步，最遠跑高速也沒多遠。低速堵車的時候稍微有點頓挫，正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒有虛位，很精準，車頭不長，掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便，但是方向盤要重一些，原地大方向還是有點重?！?/p>

網(wǎng)友@北京桴之科說道：“空間這個主要還是因人而異吧，目前來說我開車也是自己一個人開的多一些，所以說我更比較注重駕駛位置的一個空間感受。后備廂容積:后備箱不算很大，但是深度倒是有，我一個人放我自己的東西是夠用了，我估計放行李箱的話那種正常尺寸的行李箱，撐死能放四個就差不多了。乘坐空間:我個人的身高是屬于一個中等身高，坐在駕駛位的話，頭部空間和腿部空間還是挺寬松的。后排座椅自己也試著做過，頭部空間是沒問題的，就是腿部空間的話，相對前排來說可能稍微會有一點點窄?！?空間設計亮點:亮點就是剛剛我提到的駕駛位左側(cè)拉手位置是一個眼鏡盒，雖然這個東西它并沒有什么太大的價值，但總的來說讓人覺得還挺有趣的?！?/p>

網(wǎng)友@Anheilian說道：“跑高速的時候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）