【太平洋汽車網 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶本巴廣汽本田了解到最新報價信息，近期到店訂購冠道（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?重慶本巴廣汽本田多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.50萬 26.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.50萬 27.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.50萬 28.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.50萬 31.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.50萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.90萬 21.10萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.90萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.90萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華·星空限量版 25.58萬 ↓0.90萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.90萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 ↓0.90萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.90萬 21.10萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.90萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.90萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.90萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅精英版 26.98萬 ↓0.90萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓0.90萬 27.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓0.90萬 28.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊貴版 31.38萬 ↓0.90萬 30.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓0.90萬 32.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　冠道車頭采用了穩(wěn)重的線條，給人一種非常穩(wěn)重的感覺，加上單幅式中網，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　該車車身長寬高4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車側呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，看上去氣場十足。

　　冠道內飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，中控臺采用軟性材質，采用銀色飾板修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xutang說道：“隔音不好，除了隔音之外，減震很軟，開起來不會有太大的顛簸，過濾效果更好。”

網友@caihua333說道：“內飾方面，中規(guī)中矩，整體設計風格比較簡單，屏幕下方的按鈕設計得不太方便，但整體看起來還是很有科技感的?！?/p>

網友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點，動力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動力儲備很充裕?，F(xiàn)在的冠道，日常市內行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發(fā)動機發(fā)出嘯叫的聲音，所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子，所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評，強烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅決的選擇了240了。現(xiàn)在來看，還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價，說是動力還是不行，估計是因為車身比較重吧?？偠灾瑒恿@一塊，240日常使用夠了，但是從動力儲備，還有發(fā)動機聲音考慮，還是推薦370。240的機子，發(fā)動機踩到3000左右，那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經不是基本購車需求了，花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗也就那么回事，那就沒有多大意義了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）