對(duì)于DS7車(chē)，之前做過(guò)一個(gè)視頻。對(duì)于根本的地方，這里就不贅述了，從一些觀(guān)察點(diǎn)來(lái)看這輛車(chē)。

定價(jià)這一次，別玩浪漫了，不然不成功你就死定了。

我有個(gè)朋友很喜歡這個(gè)DS7。幾周前，DS7的預(yù)售價(jià)還沒(méi)有公布的時(shí)候，他就已經(jīng)“敢”訂了。朋友遇到好心，就像追女生一樣。我不惜任何代價(jià)喜歡它。當(dāng)時(shí)我和朋友們已經(jīng)預(yù)計(jì)DS7會(huì)賣(mài)到25萬(wàn)以上，但實(shí)際售價(jià)只有21.39萬(wàn)-31.49萬(wàn)，完全無(wú)視DS6的感受。畢竟DS這次不能丟了，DS7也不能再賣(mài)的好了。這個(gè)企業(yè)在國(guó)內(nèi)連電飯鍋都開(kāi)不了。

這輛車(chē)就像一個(gè)被母親溺愛(ài)的孩子，PSA給了它所能給的一切。被大家詬病已久的變速箱和后懸掛，這次我把規(guī)格放到了天上，8AT和魔毯技術(shù)的后懸掛，讓大家無(wú)話(huà)可說(shuō)。還有很多越級(jí)裝備，比如夜視系統(tǒng)，按摩座椅等等。大燈方面，DS7值得奧迪學(xué)習(xí)。啟動(dòng)瞬間，LED大燈內(nèi)的燈珠可以360度旋轉(zhuǎn)。關(guān)鍵這個(gè)配置，除了最低配，其他車(chē)型都有配備。

有很多浪漫的細(xì)節(jié)，感性的人會(huì)在瞬間被俘獲。

上面提到的朋友，屬于性情中人。說(shuō)白了就是DS設(shè)想的客戶(hù)群。他這么純粹，只為DS7上的浪漫設(shè)計(jì)和科技配置，功率高低真的無(wú)所謂。DS7的浪漫細(xì)節(jié)可以看我的視頻，360度旋轉(zhuǎn)大燈，中控臺(tái)折疊的手表，珍珠縫線(xiàn)，吧臺(tái)架上的巴黎耳釘，到處都是DS浮雕。很多讓人聯(lián)想到法國(guó)奢侈品的地方，一般都是男的提出換車(chē)，家里女的百般刁難，換這輛車(chē)沒(méi)問(wèn)題。然而，在DS7中有一些妥協(xié)。原本打算在高配車(chē)型前排使用雙玻璃，現(xiàn)在全系統(tǒng)只使用普通玻璃。

作為雪鐵龍的高端品牌，底盤(pán)是否頂尖？

DS是雪鐵龍的高端品牌，不是標(biāo)致的高端品牌，因?yàn)檎{(diào)性更接近雪鐵龍。一是雪鐵龍的設(shè)計(jì)比標(biāo)致更大膽，二是雪鐵龍比標(biāo)致更強(qiáng)調(diào)舒適性。DS7有雪鐵龍典型的氣墊船駕駛感，這是我對(duì)雪鐵龍駕駛感的總結(jié)，但我發(fā)現(xiàn)雪鐵龍自己也這么認(rèn)為。在一張DS海報(bào)上，可以看到類(lèi)似的表情，四轉(zhuǎn)變成氣球，讓駕駛品質(zhì)之類(lèi)看不見(jiàn)的東西變得看得見(jiàn)。DS7有很強(qiáng)的大車(chē)感。這句話(huà)有兩面性。一方面是駕駛穩(wěn)定感強(qiáng)，另一方面也不是那種操控敏捷的車(chē)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)DS7的魔毯懸掛。原理和奔馳magic懸掛非常接近，依靠傳感器預(yù)測(cè)前方和內(nèi)側(cè)，然后及時(shí)調(diào)整懸掛軟硬。這個(gè)想法很好，簡(jiǎn)直是舒適底盤(pán)的終極解決方案。不過(guò)這種主動(dòng)懸掛真的是“人為”的，效果取決于大腦能應(yīng)對(duì)多少路況。至少目前來(lái)看，DS7大腦內(nèi)存不夠。魔毯功能只能在舒適模式下工作(如服務(wù)員所說(shuō))，而舒適模式正是我不想使用的模式。這種模式下懸掛太軟，不僅操控變得笨拙，而且在高速通過(guò)大起大落時(shí)車(chē)身還會(huì)飄四五圈。紅燈剎車(chē)直到停下來(lái)也是一樣。在車(chē)輛停下的瞬間，車(chē)身也會(huì)上下浮動(dòng)幾下，可能會(huì)讓人產(chǎn)生暈車(chē)的感覺(jué)。相反我更喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，懸掛變得緊繃。沒(méi)有坐船的感覺(jué)，這是最適中的設(shè)定。

或許魔毯做的比較匆忙，自動(dòng)泊車(chē)也是類(lèi)似的情況。DS7自動(dòng)泊車(chē)可以全自動(dòng)。識(shí)別車(chē)位后，不需要操作變速桿、油門(mén)、剎車(chē)，整個(gè)過(guò)程交給汽車(chē)自己(出于安全考慮，估計(jì)要一直按下按鈕確認(rèn)自動(dòng)泊車(chē)狀態(tài))。然而，早期的汽車(chē)未能實(shí)現(xiàn)這一功能，工廠(chǎng)表示，車(chē)主稍后將返回4S店更新程序。再者，DS7跑到110km/h后，風(fēng)噪突然變大，整車(chē)幾乎沒(méi)有高級(jí)感。特別是

有人說(shuō)，對(duì)于DS7用戶(hù)來(lái)說(shuō)，電量是最不重要的。雖然這句話(huà)很絕對(duì)，但是我身邊一個(gè)訂車(chē)的朋友是這么說(shuō)的。對(duì)于非車(chē)迷來(lái)說(shuō)，吸引他們購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的因素是浪漫的細(xì)節(jié)。對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，他們會(huì)喜歡法國(guó)車(chē)的底盤(pán)。我這次開(kāi)的是1.6T大功率版，聽(tīng)起來(lái)有些捉襟見(jiàn)肘，實(shí)際上并不刺激。或許是考慮到油耗，PSA最近的車(chē)都喜歡把油門(mén)響應(yīng)調(diào)得很慢，舒適和正常模式會(huì)有踩不到油的錯(cuò)覺(jué)。我個(gè)人比較喜歡切換到運(yùn)動(dòng)模式，把油門(mén)里的水?dāng)D出來(lái)，但是沒(méi)測(cè)過(guò)油耗。不知道油耗會(huì)不會(huì)變丑？畢竟這個(gè)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的早期版本真的不太會(huì)控制油耗理想。

總結(jié)：DS7和ABB比怎么樣？

從價(jià)格上看，DS7的對(duì)手將是X1、Q3和GLA。其實(shí)以上三款A(yù)BB車(chē)型更多的是品牌溢價(jià)，實(shí)際質(zhì)感并不出色。Q3比較平衡，X1的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)比較大，GLA濾網(wǎng)震動(dòng)比較大，顛簸。相比較而言，DS7的駕駛品質(zhì)無(wú)疑具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，科技配置也是如此。當(dāng)然，就像我在視頻里說(shuō)的，入門(mén)級(jí)的豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)者在選車(chē)的時(shí)候會(huì)摻雜很多情感因素。就像阿山曾經(jīng)跟一個(gè)女性朋友說(shuō)GLA的震動(dòng)過(guò)濾差，對(duì)方完全不同意，表示我就是喜歡它這個(gè)奔馳。關(guān)鍵這次要看DS7能否用浪漫的設(shè)計(jì)再次吸引大家的眼球。由于DS7沒(méi)有給出最終售價(jià)，所以我們暫時(shí)不會(huì)給出最終推薦等級(jí)。

【DS7 1.6T大功率版第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：預(yù)售價(jià)格有吸引力；浪漫細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)；底盤(pán)性能躍進(jìn)；

主要短板：高速后無(wú)聲；品牌力弱。