自2016年上市以來，北汽Sic Bo的緊湊型SUV X55僅在一年后的2017年進行了更新。然而，在預期的2018年第一季度，我們沒有等到新一代的機型?，F在，新車終于在8月份正式下線，這被認為是我們在她向我們走來之前打了一千次電話并催促過的。更重要的是，全新X55有了一個全新的名字“歲寶智行”，還有一頂“AI時代SUV”的帽子，讓人更加期待。

在小排量渦輪化的趨勢下，平順是非常難得的

與現款相比，新一代車型從內到外都有顯著變化。但首先，我們要談論的其實是它的動態(tài)性能，它給車云留下了一些不同的印象。

動力總成依然采用1.5T加6速手動擋或代號為4A91T的CVT組合。沒錯，這款發(fā)動機的前身其實就是大家熟悉的三菱4A91 1.5L發(fā)動機，而帶渦輪的4A91T雖然不是目前最先進的小排量發(fā)動機，但卻是國內多個陣營組裝的首款高性價比渦輪增壓發(fā)動機，應用也包括東南、眾泰、北汽薩博D50甚至長城。在不同廠商的調整下，4A91T潛力巨大，應用范圍廣，可以適應不同的定位和應用。

而在Sic Bo智行上裝配的1.5T發(fā)動機，最大馬力150，峰值扭矩210Nm，屬于相當正常的動力水平，但它最大的特點是與來自邦奇的CVT配合帶來的平順性。加速過程很線性，剎車腳感也很適中。我們完全感受不到渦輪壓力帶來的突如其來的感覺，CVT模擬六檔的表現也很穩(wěn)定。當然，過于自滿在一定程度上會讓人覺得有點“肉肉的”，這也體現在高速上。超車和加速會讓他們感到有些不知所措，但事實上，車云更喜歡其穩(wěn)健的風格。

因為現在越來越多的車都配備了小排量渦輪增壓發(fā)動機，而且由于自身排量和功率的限制，很多廠家會刻意將發(fā)動機的功率輸出調至前置，以此來提高車輛在起步和低速時的加速性能，這樣就更“給力”了。但實際上，這種“熱鬧”的風格在城市駕駛走走停停的過程中，其實會在一定程度上影響駕駛的舒適性，而城市路況基本上是我們駕駛它的最工況。所以現在這種平穩(wěn)的駕駛感覺就更難得了。

底盤結構是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，經過米拉調教。整體風格也比較中庸。面對普通路面的顛簸，為了舒適性并沒有設置的特別軟。相對來說，一些硬朗的懸掛可以把相應的路感傳遞回來，開車的時候可以感受到更多的反饋。但高速經過大起大落時，來自底盤的支撐稍顯不足，車身會有一點晃動。此外，因為與薩博的關系，它甚至配備了高速后輪隨動轉向。雖然我們沒有經歷過它帶來的不同，但它的確是同行所獨有的。

AI概念時代有多智能？

回過頭來，我們來看看它給我們帶來的最明顯的印象。歲寶智行的設計比上一代強很多，有點臃腫，略顯老氣。車身尺寸略有變化，周長448018371680mm/軸距2665 mm。

尤其是前護柵，讓人想起擎天柱。大面積的六邊形造型，中間配有突出的格子，具有雕塑感。再加上兩側垂直的“獠牙”式日間行車燈和內部豎條的尾燈，外觀變化就像擎天柱從最早的Peterbilt 389變身為《變形金剛》系列未來感十足的西部之星4900。

同時，內飾在造型上采用了懸浮式屏幕，儀表盤中間嵌入了7英寸的液晶儀表，與機械指針相結合。空調一體式面板和實體按鍵區(qū)域的設計更接近豪華品牌，逐漸形成了一些家族式的設計風格，也呼應了外觀OffSpace的家族式語言。所以，由內而外帶給我們的是更加青春的氣息。但不僅如此，屏幕上顯示的車載系統(tǒng)是BAIC大力推廣的據稱具有AI功能的智能系統(tǒng)，也是吸引年輕消費者的又一張牌。

作為北京汽車2.0時代的首款SUV，慷寶之星的車載系統(tǒng)主要分為AI車況管家、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三大部分。體現AI技術的車況管理器，可以實時監(jiān)控潤滑、點火、供油等八大發(fā)動機系統(tǒng)，還可以通過語音反饋實時查詢并獲取胎壓、實時車速、總里程、續(xù)航里程等車輛信息，支持OTA升級。通過收集駕駛員的駕駛行為，提出針對性的修正和引導，形成更好的駕駛習慣，但這也是比較初級的AI應用。

此外，值得一提的是，科大訊飛支持的AI語音助手除了控制空調、語音、座椅、天窗等常規(guī)功能外，還可以識別21種方言，支持自然語言識別。但在實際體驗中，系統(tǒng)在降噪方面還有待提高，經常在有一點環(huán)境噪音的情況下識別出不準確的命令。此外，語音系統(tǒng)中還加入了雨刷、燈光、后視鏡等控制功能，但直接撥變速桿按按鈕似乎不太方便。

顯然，如今的產品迭代中多功能的定義已經進入了利用智能深度增加車輛功能的階段，所以越早利用好AI的突破點，自然就能越早走在市場的前面。不過大家都明白，AI的出發(fā)點自然是正確的，但是從目前整個智能行業(yè)的發(fā)展來看，還處于初級發(fā)展階段，引入到汽車中的功能也比較基礎，包括這個Sic Bo智行。所以真正能體現技巧，拉開差距的比賽還在后面。目前所謂的AI只是一個小測試。

車云摘要

目前Sic寶之星已經開啟預售，售價8.29-12.29萬。在其A級SUV市場，其競爭對手有哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等?？偟膩碚f，新車在動力、空間、配置方面都沒有明顯的短板。年輕化的設計和AI技術的加持是它的優(yōu)勢，也是一種新的競爭方式。而且它的預售價似乎也很有競爭力，還是等9月份正式上市吧。