5月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，4月汽車銷量207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。中汽協(xié)表示，這是22個(gè)月來(lái)的首次增長(zhǎng)，主要原因是2、3月份購(gòu)買力反彈受到抑制，持續(xù)的力度取決于5、6月份的銷售情況。目前汽車市場(chǎng)的消費(fèi)動(dòng)力仍然不足。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2020年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量將下降15%-25%。

重型貨車的銷量正在快速增長(zhǎng)。

4月份，汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比增長(zhǎng)2.3%和4.4%。其中，銷量結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下滑。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成559.6萬(wàn)輛和576.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷同比分別下降33.4%和31.1%。

4月份汽車銷量的增長(zhǎng)主要是由商用車的強(qiáng)勁數(shù)據(jù)推動(dòng)的。4月份，商用車產(chǎn)銷分別完成51.4萬(wàn)輛和53.4萬(wàn)輛，單月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，同比分別增長(zhǎng)31.3%和31.6%。其中，重型卡車增長(zhǎng)較快，產(chǎn)銷分別達(dá)到17.5萬(wàn)輛和19.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.3%和61.0%，達(dá)到月度產(chǎn)銷最高水平。

乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄。4月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成158.7萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.6%和2.6%。其中，SUV產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.1%和7.3%，轎車、MPV和跨界乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄。

新能源汽車銷量同比繼續(xù)下滑。4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別為8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛，同比分別下降22.1%和26.5%。新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，銷量略有下降，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快；與去年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量下降，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，銷量下降；純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量下滑依然明顯。

中汽協(xié)表示，國(guó)內(nèi)抗擊疫情形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，同時(shí)一系列利好政策出臺(tái)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷保持回暖態(tài)勢(shì)。整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本恢復(fù)，產(chǎn)量與去年持平。目前工業(yè)企業(yè)庫(kù)存水平基本正常。

中國(guó)品牌市場(chǎng)份額下降。

中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額再次萎縮。4月份，中國(guó)品牌乘用車共銷售53.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.6%，同比下降9.4%，占乘用車銷售總量的34.6%。其中轎車、SUV和MPV的市場(chǎng)份額分別為17.2%、46.1%和76.4%，市場(chǎng)份額為2014年7月以來(lái)的月度最低。

1-4月，十大企業(yè)集團(tuán)累計(jì)銷售汽車513.2萬(wàn)輛，同比下降30.7%，低于行業(yè)降幅0.4個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的89.1%，比去年同期提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理徐海東表示，5、6月份市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)反彈，但反彈的力度需要進(jìn)一步觀察。

中汽協(xié)指出，如果境內(nèi)外疫情得到有效控制，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量將下降15%；如果海外疫情繼續(xù)蔓延，估計(jì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量將下降25%。