專門訂購的高爾夫GTI Clubsport Edition 40可以在英國大眾零售商處訂購，以慶祝其成為汽車工業(yè)真正象征的40周年。這款2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)為GTI系列提供動力，可以提供265 PS的功率，是迄今為止最強(qiáng)大的高爾夫GTI。但這還不是全部。加速到三檔或更高檔位，10秒內(nèi)，額外的“過壓”功能會將發(fā)動機(jī)功率提升到290 PS。

該發(fā)動機(jī)可以在5350至6600 rpm的轉(zhuǎn)速下提供265 PS的功率，這在技術(shù)上是基于屢獲殊榮的高爾夫r上出現(xiàn)的1,984 cc TSI發(fā)動機(jī)，這是第三代EA 888，它具有水冷技術(shù)，以改善排氣通道至集成在氣缸蓋中的渦輪增壓器，并通過雙凸輪軸的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)可變氣門正時。增壓時最大扭矩為350牛米。

在新版高爾夫GTI Clubsport Edition 40中，動力完全通過六速手動變速器或六速DSG傳遞給前輪。高爾夫GTI典型的輕量化前輪驅(qū)動系統(tǒng)，結(jié)合電控前差速鎖和XDS車輛動態(tài)功能，可以提供極大的靈活性。

DSG版本的汽車也標(biāo)配了啟動控制。就像田徑比賽一樣，高爾夫GTI Clubsport Edition 40的空載重量只有1375kg，這取決于它的尺寸。它以可控的方式從靜態(tài)加速，最大過載功率為290 PS。

三門和五門版(手動或DSG)的最高限速為155英里/小時，0到0-62英里/小時的時間僅為6.3秒。二氧化碳排放量*從158克/公里到162克/公里不等，取決于車身風(fēng)格和變速箱選擇，而綜合燃油經(jīng)濟(jì)性*也從40.9英里/加侖到40.4英里/加侖不等。

功率和精度

與所有高爾夫gti一樣，全新Clubsport Edition 40配備了運(yùn)動型底盤，底盤高度降低了15mm。在前面，麥弗遜懸架提供準(zhǔn)確的跟蹤，而模塊化性能懸架在后面做同樣的工作。

配備了前差速鎖，XDS車輛動態(tài)功能和漸進(jìn)轉(zhuǎn)向-這意味著所需的轉(zhuǎn)向輸入要小得多-最新的高爾夫GTI更靈活，因?yàn)槭煜さ倪\(yùn)動底盤經(jīng)過調(diào)整，性能更強(qiáng)大。

具體來說，隨著新的彈簧布局，新調(diào)整的減震器和優(yōu)化的防撞停止，它的操縱特性得到了改善。這些措施與經(jīng)過專門改進(jìn)的空氣動力學(xué)特性相結(jié)合，可以提供高水平的靈活性和轉(zhuǎn)向精度，以及極高的駕駛穩(wěn)定性，如高速、線性和可預(yù)測的車輛反作用力以及最佳抓地力。

DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)也可用于周年紀(jì)念車型。通過新的控制算法，這也適應(yīng)了周年紀(jì)念模式的高功率潛力。其結(jié)果是比以往任何時候都更直觀的汽車。

動力通過225/40輪胎上的18英寸合金車輪標(biāo)準(zhǔn)傳輸?shù)铰访?。這些獨(dú)特的“Quaranta”鍛造車輪比傳統(tǒng)合金車輪輕近3千克。GTI Clubsport Edition 40可選配19英寸“Brescia”合金車輪，搭配235/35輪胎。另一種選擇是在8英寸寬的“比勒陀利亞”車輪上通過街道認(rèn)可的半光滑235/35 R 19輪胎。

賽車風(fēng)格的下壓力

對于這款非常特別的高爾夫GTI，大眾的外觀設(shè)計(jì)師們創(chuàng)造了一個全新的前保險杠，一個新的下縱梁，一個新的后擴(kuò)散器，一個新的多部分車頂擾流板和獨(dú)家鍛造合金車輪。目標(biāo)不僅是幫助汽車從兄弟姐妹中脫穎而出，更重要的是在兩個車軸上提供寶貴的下壓力，從而進(jìn)一步提高汽車的動態(tài)操控性。

在前端，新的設(shè)計(jì)改善了空氣供應(yīng)，空氣動力學(xué)和發(fā)動機(jī)的下壓力。新保險杠有一個高光黑色導(dǎo)風(fēng)板，引導(dǎo)部分氣流(由三個額外的導(dǎo)向桿引導(dǎo))通過兩側(cè)狹窄的風(fēng)道(空氣幕)，然后通過保險杠。這可以優(yōu)化保險杠和前輪周圍的氣流。然后，空氣從輪罩中排出，不會直接碰到車輪。中央冷卻進(jìn)氣口(采用GTI獨(dú)有的蜂窩狀設(shè)計(jì))也做了進(jìn)一步改進(jìn)，在散熱器格柵裝飾板兩側(cè)增加了兩個進(jìn)氣口。保險杠下方是前擾流板，設(shè)計(jì)為高光黑色銳利分離器。它優(yōu)化了前軸的下壓力。

在尾部，風(fēng)洞中的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)使大型多部分重新設(shè)計(jì)的車頂擾流板空氣動力學(xué)更加完美。兩件式車頂擾流板向車頂線條方向延伸，側(cè)面，擾流板均勻地融入尾門上的高光黑色翻蓋中。這種多部件擾流板是一個復(fù)雜的部件，可以完美地完成分配給它們的空氣動力學(xué)任務(wù)：顯著增加后輪軸的下壓力。

毫無疑問，GTI

在內(nèi)部，新車擁有標(biāo)志性的細(xì)節(jié)，這是每一輛GTI必不可少的。其中包括符合人體工程學(xué)的運(yùn)動座椅，采用Alcantara面料和黑色布料裝飾，具有量身定制的外觀；紅色開線高爾夫球設(shè)計(jì)中的檔位旋鈕：和黑色的天花板。

可選的人體工程學(xué)運(yùn)動型桶形座椅具有出色的側(cè)向支撐，轉(zhuǎn)彎時可以提供最佳的舒適性和穩(wěn)定性，并采用時尚的一些Alcantara/一些面料進(jìn)行裝飾，而GTI字母則驕傲地位于靠背上。同時，黑色蜂窩狀靠背和紅色縫線的座椅中央部分與動感運(yùn)動的內(nèi)飾完美搭配。

新的“蜂巢40”蜂巢裝飾條(儀表?xiàng)l、中控臺和車門)為內(nèi)飾提供了更獨(dú)特的外觀。運(yùn)動裝飾功能包括變速桿上的Alcantara裝飾、Alcantara覆蓋的運(yùn)動方向盤(帶有GTI標(biāo)志、紅色接縫和12點(diǎn)鐘標(biāo)志)以及帶有紅色邊緣的定制地板墊。當(dāng)司機(jī)和前排乘客打開車門時，他們會看到帶有紅色GTI字母的專屬不銹鋼門檻。

周年紀(jì)念車型提供了可選的黑色涂漆車頂，并結(jié)合了其中一種車身顏色：純白色；龍卷風(fēng)紅；羚羊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）白色珍珠母效果；反光銀；碳灰色金屬；或者烏拉諾格雷。也可以用純色深黑珍珠效果。

新高爾夫GTI Clubsport Edition 40的生產(chǎn)受時間限制，預(yù)計(jì)英國買家不會獲得超過1000輛最新的“可收藏”GTI樣車。

新大眾高爾夫GTI Clubsport Edition 40已經(jīng)以30，875的價格訂購，預(yù)計(jì)首批客戶的汽車將于今年夏天交付。