更多美國(guó)司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)感到滿(mǎn)意
“美國(guó)人開(kāi)始對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的想法感到更舒服了,”美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)汽車(chē)工程和工業(yè)關(guān)系總監(jiān)格雷格布蘭農(nóng)說(shuō)?!芭c一年前相比,AAA發(fā)現(xiàn)超過(guò)2000萬(wàn)美國(guó)司機(jī)將相信自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以乘坐他們。
研究發(fā)現(xiàn),X一代最擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車(chē),占70%。嬰兒潮一代看起來(lái)并不太落后,68%的人表示他們會(huì)擔(dān)心自己開(kāi)車(chē)。
誰(shuí)最信任駕駛汽車(chē)的軟件?男性和千禧一代。
超過(guò)一半的女性更可能完全害怕開(kāi)車(chē),而只有36%的男性表現(xiàn)出一些恐懼。
令人驚訝的是,盡管對(duì)自動(dòng)化技術(shù)表現(xiàn)出了更積極的態(tài)度,但下次買(mǎi)車(chē)時(shí)需要這項(xiàng)技術(shù)的司機(jī)卻越來(lái)越少。
在接受調(diào)查的1,004名美國(guó)司機(jī)中,一半人表示他們希望在購(gòu)買(mǎi)或租賃的下一輛汽車(chē)中使用半自動(dòng)駕駛技術(shù),而去年這一比例為59%。
這項(xiàng)研究的最大收獲似乎是,教育和經(jīng)驗(yàn)在緩解對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的擔(dān)憂(yōu)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。AAA發(fā)現(xiàn),擁有配備半自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)(如自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制)的汽車(chē)的司機(jī),比汽車(chē)中沒(méi)有這些功能的司機(jī)更容易信任這些技術(shù)。
“AAA發(fā)現(xiàn)美國(guó)司機(jī)對(duì)自己的駕駛能力非常有信心,這或許可以解釋一些人對(duì)放棄自動(dòng)駕駛車(chē)輛完全控制權(quán)的猶豫,”布蘭農(nóng)說(shuō)?!半S著我們走向更加獨(dú)立的未來(lái),教育、曝光和體驗(yàn)將有助于減輕消費(fèi)者的擔(dān)憂(yōu)。"
美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)年度研究的另一個(gè)有趣發(fā)現(xiàn)是司機(jī)對(duì)其駕駛技術(shù)的態(tài)度。近四分之三的美國(guó)司機(jī)認(rèn)為自己比平均水平要好,男性認(rèn)為自己比平均水平高68%的可能性更大。
嬰兒潮一代也更有可能認(rèn)為自己比79%的普通人優(yōu)秀,比普通司機(jī)高79%。
總的來(lái)說(shuō),絕大多數(shù)女性認(rèn)為她們比一般人更會(huì)開(kāi)車(chē),因?yàn)樗齻兒苤?jǐn)慎并且遵守交通法規(guī)。男人認(rèn)為他們比一般人優(yōu)秀,因?yàn)樗麄冇懈嗟慕?jīng)驗(yàn)。
這項(xiàng)研究是在NTSB宣布將對(duì)這起事故展開(kāi)調(diào)查后進(jìn)行的:周一在加利福尼亞州卡爾弗城,電話(huà)特斯拉。S型車(chē)以每小時(shí)65英里的速度追尾了一輛靜止的消防車(chē)。雖然不清楚當(dāng)時(shí)這家硅谷汽車(chē)制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否投入使用,但FBI仍將對(duì)這起墜機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查。幸運(yùn)的是,沒(méi)有人受傷。
幾家公司和汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē),從谷歌的Waymo團(tuán)隊(duì)克萊斯勒太平洋公司到凱迪拉克的超級(jí)巡航設(shè)備CT6和優(yōu)步的自動(dòng)駕駛沃爾沃XC90(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),從亞利桑那州到紐約州。雖然AAA research提到,我們距離5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還有幾十年的時(shí)間,但我們可能會(huì)在未來(lái)三到四年內(nèi)看到高度自動(dòng)化的制服車(chē)輛接近我們。
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