正所謂“買(mǎi)車(chē)容易保養(yǎng)難”！在油價(jià)不斷上漲的當(dāng)下，一不小心買(mǎi)了一只“油老虎”，就有很大概率“買(mǎi)得起”。前段時(shí)間小編，我統(tǒng)計(jì)了幾款公認(rèn)的高油耗中型SUV，油耗差不多一元一公里，真的讓人吃不消。

好吧！為了安撫大家的心，現(xiàn)在我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下那些公認(rèn)省油的中型燃油SUV。他們最低一公里不到50美分，在省錢(qián)和照顧家人方面，他們是適當(dāng)?shù)男?zhuān)家。此外，為了照顧不在限購(gòu)城市且沒(méi)有充電條件的消費(fèi)者，這里推薦的車(chē)型中排除了插電式混動(dòng)車(chē)型。話(huà)不多說(shuō)！現(xiàn)在我們來(lái)看看~

奇瑞瑞虎8

車(chē)主油耗：8.34L/100Km。

奇瑞是眾多自主品牌中標(biāo)準(zhǔn)的“技術(shù)男”。表面上沒(méi)有花里胡哨的工作，但基礎(chǔ)下是硬實(shí)力。以瑞虎8為例。搭載奇瑞集團(tuán)自主研發(fā)的1.6T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩197馬力，290nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。擁有出色的數(shù)據(jù)和強(qiáng)勁的低扭矩爆發(fā)，動(dòng)力表現(xiàn)甚至超越很多2.0T車(chē)型。

而且是一款兼顧動(dòng)力和油耗的機(jī)器，在車(chē)主實(shí)測(cè)的油耗表現(xiàn)中取得了8.34L/100Km的成績(jī)。如果按照目前深圳95號(hào)汽油每升7.5元的價(jià)格，這輛車(chē)每公里只需要6分錢(qián)左右，對(duì)于一輛1.5噸的中型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

大眾途觀(guān)l

車(chē)主油耗：8.25L/100Km。

大眾途觀(guān)L是國(guó)內(nèi)老牌SUV車(chē)型。憑借均衡的產(chǎn)品力，加上大眾logo的加持，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不錯(cuò)，甚至上市之初就出現(xiàn)了提價(jià)提車(chē)的情況。不過(guò)在競(jìng)品的努力下，途觀(guān)L已經(jīng)不像剛上市時(shí)那么硬氣了，大眾也該更新一波了。

動(dòng)力方面，途觀(guān)L搭載了除入門(mén)級(jí)版本之外的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，相比之前的1.8T車(chē)型，330TSI自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所進(jìn)步，在車(chē)主實(shí)測(cè)油耗表現(xiàn)中取得了8.25L/100Km的成績(jī)。

雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

車(chē)主油耗：8.29L/100Km。

很多人的印象可能是美系車(chē)大，動(dòng)力大，油耗高，但其實(shí)美系車(chē)如果省油的話(huà)，會(huì)非常驚人，雪佛蘭的探險(xiǎn)者就是其中之一。根據(jù)車(chē)主測(cè)得的油耗，535T自動(dòng)領(lǐng)版油耗8.29L/100Km，平均每公里才6分錢(qián)，可以說(shuō)非常不美國(guó)。

別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

車(chē)主油耗：8.08L/100Km。

也是美國(guó)車(chē)。別克昂科威532T兩驅(qū)領(lǐng)先型在車(chē)主中實(shí)測(cè)油耗為8.08L/100Km。如果加95號(hào)汽油，平均每公里成本只有60美分，在同級(jí)別中相當(dāng)優(yōu)秀，堪比德系車(chē)和日系車(chē)。所以，為了在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，美系車(chē)已經(jīng)能夠擺脫“氣虎”的形象。

雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300h

車(chē)主油耗：6.61L/100Km。

日系車(chē)在油耗測(cè)試中登頂最省油冠軍并不奇怪，而這次中型燃油SUV中最省油的車(chē)型是雷克薩斯NX300h，它的300前身尚鋒版在車(chē)主實(shí)測(cè)油耗中做到了6.61L/100Km，平均每公里油耗不到50美分，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)實(shí)惠的。

雖然把NX300h放在一組純?nèi)加蚐UV中進(jìn)行對(duì)比，但似乎是在作弊。但這是內(nèi)燃混合動(dòng)力汽車(chē)，并不存在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在動(dòng)力損失的情況下行駛品質(zhì)會(huì)大幅下降的情況，這對(duì)于很多沒(méi)有充電條件的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常罕見(jiàn)的。得益于豐田的混動(dòng)技術(shù)，其油耗表現(xiàn)確實(shí)亮眼，實(shí)際油耗表現(xiàn)與工信部相當(dāng)接近。另外，雷克薩斯混動(dòng)版基本屬于高端車(chē)型，配置也不低。所以選擇中低端機(jī)型就可以滿(mǎn)足日常需求，不需要優(yōu)惠價(jià)格。